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时间：2022-03-28 17:21:06来源：
目前印度的主要目标是成为国际汽车中心，但这种目标可能受到某些劳动问题的阻碍。这些劳工问题包括缺乏技术工人以及汽车组件制造商的发展缓慢的节奏。根据报告，印度的目标是国际小型汽车制造基地有一些严重的劳动力问题，因为有更少的技术人员，相当低工作效率，天空高劳动力成本和超低生产力，这根本不令人印象深刻。这些劳动问题在印度都遍地。除此之外，当地政党还继续干扰业务运营。
另一件事是，工会利用他们的政治影响力来鼓励劳动力，而不是印度制造工厂的机械，这反过来会增加更多的就业机会。但这对此的不良效果是，它赋予了质量，更长的制造周期和终于更多的资金突出了更大的不一致。
就劳动力效率而言，印度对世界经济论坛全球竞争力指数2010-2011的全球竞争力指数相当低。印度在139个国家之间取决于第92个位置。众所周知的汽车制造商，如通用汽车和现代也面临劳动骚乱，这根本不利于制造商。即使是Maruti India也面临着一个可怕的劳动力问题，因为工人在Maruti的Manysar植物植物刚刚结束了几天后的13天长的砰砰声。
印度汽车市场目前正在与小型汽车嗡嗡作响，这实际上受到了该国人民的赞赏。如果考虑到PS，则缺乏大约3万人技能工人。
缺乏熟练的人力的另一个主要原因是，即使是印度的人口甚至是大量的人口，而且一大块的人实际上并不适合工作，因此这导致缺乏熟练的人力。甚至是印度汽车市场的大，如塔塔汽车和本田印度觉得印度不必害怕创造大容量植物。然而，这是一个已知的，即印度没有足够的力量，但印度仍将不得不提供更多的努力。根据葡萄园的说法，在第12日的基础设施计划期间，印度政府计划投资约1万亿美元以解决这一劳动力问题。
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