乘用车在2020年7月回归正常

2020年7月2020年7月的乘客车辆（PV）销售编号已经出局，印度汽车行业似乎已经强烈康复，锁模以逐步的方式提升。汽车销售在上个月内显示出显着的改善，几乎回到了一年前的级别。

强调

全国大众汽车制造商上个月登记销售额为1,97,523个单位，截至2019年7月截至2019年7月的数量较短，而且在6月20日6020年的PS为1,16,969个单位的大量增加69％。尽管只有一些厂商一年同比（同比）的增长，但所有公司都设法在一个月内（妈妈）的基础上提高了他们的表现。

预计越来越需要个人流动性的需求是急剧恢复的贡献因素之一。虽然去年的销售额由于经济更广泛而受到压力，但在7月2020年7月恢复正常的速度越来越富有率，表示减少了大流行对汽车市场的影响。

现在让我们仔细看看制品商的辛勤数字。

Maruti Suzuki：97,768个单位（同比+ 3.3％）

Maruti Suzuki登录了国内销售额为97,768个单位。强劲的结果介绍了相当大的49％的跳跃，如ALTO和S-Presso等进入级别的掀背车，以及销售销售额的26％增加。然而，制造商的其他PV段记录了下降。该国最大的汽车制造商现正延长8月5日的S-Cross Petrol推出。

现代：38,200个单位（同比-2.1％）

Hyundai拥有38,200国内国内销售，从去年开始恢复其大部分势头，仅报告21％的同比下降。该公司表示，场地，2020 Verna，Elite I20和Grand I10 Nios已经推动了复出，尽管它是导致收费的新克里塔。SUV已经回到了20,000多个客户，已经有一个超过55,000多家预订的订单银行。值得注意的是，它是5月20日和6月2020年5月在印度的畅销和第二畅销车辆。

塔塔：15,000个单位（同比+ 43.1％）

塔塔于2020年7月发货了15,000台，转化为同比增长的43.1％。该公司的强劲表现是其彻底刷新的产品阵容。除了向常规Nexon以及鹞，Tiago和Tigor引入重大更新之外，还有塔塔电机推出全新的Altroz和Nexon EV。

Mahindra：11,025个单位（同比-34.5％）

虽然Mahindra的国内车辆销售额为11,025个单位，但去年的数量下降了34.5％，但他们仍然突出了超过8,075个单位的实质性收益，以至于汽车制造商在前一个月出售的8,075个单位。Veejay Nakra是该公司的汽车部门首席执行官，评论称，汽车专业主要在农村和半城区的需求中经历了复兴。Mahindra最近还推出了新的汽车金融计划和在线销售平台来提高需求。

起亚：8,502个单位

Kia Seltos和嘉年华在7月份注册了8,502个单位的销售额 - 超过上个月的18.1％。Kia最近报道了在品牌首次亮相之后的11个月内越过印度的一个Lakh单位销售里程碑，现在举办了8月7日的Kia Sonet世界首映。

雷诺：6,422个单位（同比+ 75.5％）

法国汽车制造商雷诺在其所有竞争对手中录制了最大的同比跳跃（75.5％），尽管从较小的基地，7月2020年7月销售额为6,422辆。7-Seat Triber于2019年8月推出，已找到相当大的成功，并帮助忍住了公司的数量。雷诺声称最近引入的Triber AMT也得到了很好的收到。

丰田：5,386个单位（同比-48.3％）

销售5,386个单位帮助丰田改善了6月20日的成果（3,866个单位），但公司缺少去年的人数48.3％。据该品牌销售和服务高级副总裁，Naveen Soni，零星锁定在全国各地的7月受到了公司的业务。向前迈进，丰田希望与城市巡洋舰紧凑型SUV的节日发布，恢复良好。

本田：5,383个单位（同比-47.5％）

在紧跟丰田的高跟鞋跟随，本田于2020年7月推出了类似的性能，国内销售额为5,383次（同比下降47.5％）。值得注意的是，P比上个月恢复剧烈，销售额仅为1,398次。七月是本田的行动月份，因为它不仅在BS6形式中看到了市民柴油和WR-V的回归，而且是新的本田市推出。预计该模型将在未来几个月增加日本汽车制造商的阵容。

福特：3,937个单位（同比-37.3％）

尽管2019年落后于2019年的落后，但上个月销售的3,937个单位标记为福特的49.2％的妈妈收益。7月，美国汽车制造商在变型到紧凑的SUV线路推出了一种更实惠的Ecosport钛。向前迈进，福特计划在8月底推出1.2福特FOGO汽油自动。

MG：2,105个单位（同比+ 39.6％）

MG上个月的销售额为2,105个单位，它转化为39.6％的显着同比增益，尽管在较低的基础上。该公司报告称，一致的组件供应仍然是一项挑战，区域锁定在某些地方恢复。MG希望将其提供销售Fillip是最近推出的6座MG Hector Plus，其中中间行中的近在座位座位，比标准模型更加注重后座舒适度。

大众：1,887个单位（同比-25.1％）

大众汽车继续面对销售额下降25.1％的逆风，虽然每月绩效确实拿起了25.1％。通过BS6规范到位，该公司的阵容主要以POLO和Vento 1.0 TSI，T-Roc和Tiguan Allspace的形式进行了令人耳目一新的阵容。我们还可以看到今年晚些时候用汽油发动机重新引入帕萨特。

斯柯达：922个单位（同比-14.3％）

2020年7月，捷克汽车制造商的销售额下降至922个单位，略低于上一年的PS。斯柯达报告了对刺激该公司的入门级快速骑手的强烈需求，推出一种典型的装备更好的衍生品，称为快速骑手加，售价于7.99万卢比（前展厅，印度）。

日产：784个单位（同比-39.9％）

在BS6之后的Micra和Sunny等Micrad和Sunny等模型线路，销售额仅为7月7日仅为784个单位近40％。日本汽车制造商的投资组合目前仅包括日产踢，以及Redigo，Go和Go +现在在Datsun Sub品牌下零售。虽然该公司最初在8月份的时间框架上推出，但由于大流行，它的日产巨型SUV的推出已被推回1月2021年。

FCA（吉普）：400单位（同比-21.7％）

中型SUV课程的竞争增加已经在指南针上造成了TOLL，该指南针定位朝向细分的高端。吉普车上个月设法转移了400个单位，但公司对不久的将来有大胆的计划。它最近在20.14卢比（前展厅，孟买）介绍了专门版本指南针夜鹰，除了新的三排SUV之外，它将推出明年初的指南针。

虽然乘用车市场在2020年7月在艰难的几个月后发了强烈卷土，但只有时间将判断它是否能够坚持这种势头。

印度乘用车销量在印度普通州销售于20July'19Change（同比）June'20Change（Mom）Maruti Suzuki97,36896,4781.3％51,27490.7％Hyundai38,20039.2％TATA15,00010,48543.1％11,41931.4 ％mahindra11,02516,831-34.5％8,07536.5％Kia8,502--7,20018.1％雷诺6,4223,66075.5％4,63438.6％丰田5,38610,423-48.3％3,86639.3％honda5,38310,250- 47.5％1,398285％FORD 3,9376,284-37.3％2,63949.2％MG2,1051,50839.6％2,0124.6％大众1,8872,521-25.1％1,51025％SKODA9221,076-14.3％79016.7％日产7841,304-39.9％57636.1％FCA（JEEP）400511-21.7％25656.3％总量为25656.3％/ 2565.3％总量1,97,5231,99,534-1％1,16,96968.9％