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本田Cr-v杂交地展示在法兰克福

时间：2022-01-29 11:21:21来源：

本田将在2017年法兰克福电机展上揭示其CR-V混合原型，预览该品牌的首次电气化的SUV动力系在欧洲。Hybrid Prototype还具有修订的样式，预览即将举行的欧洲规范CR-V型号范围。制造商早些时候展示了2017年上海电机展的CR-V杂交机。

CR-V混合式原型首次表示全新的CR-V在欧洲电机展示中所示。它保留了世界上畅销SUV的熟悉的轮廓，但具有成熟设计，具有精致和运动。更广泛，更高，比以前的版本更高，新CR-V的混合原型具有新的外观造型和由于更广泛的肌肉轮拱门而更广泛的立场。

CR-V混合式原型中的双电机智能多模式驱动器（I-MMD）系统包括电动推进电动机，2.0升，四缸I-VTEC Atkinson循环汽油发动机（用于电能发电和推进）和单独的发电机电机。混合系统不需要传统的变速器，而是装配具有在移动部件之间产生直接连接的单个固定齿轮比，从而能够在系统内平稳地转移扭矩。

I-MMD系统确定如何以最有效的方式使用燃料和电能，这意味着驾驶员不需要调整三种驱动模式 - EV驱动器，混合动力驱动器和发动机驱动器之间的要求。

在EV驱动器中，推进电动机仅从电池汲取电力，从而提供零排放驾驶。在混合动力驱动器中，汽油发动机为发电机电机供电，反过来为电动推进电机提供电力。在这种模式下，来自汽油发动机的过量功率通过发电机电机反复回来，以再充电电池组。在发动机驱动中，车轮由汽油发动机直接驱动，可从电动推进电动机获得“按需”峰值功率“升压”。

在大多数城市驾驶情况下，车辆将在混合动力驱动器和EV驱动器之间移动以实现最佳效率。发动机驱动器根据需要进行快速加速和高效的公路驾驶。

2018年CR-V也将使用本田的1.5升VTEC Turbo Petrol发动机指定，可选择六速手动或连续变速器（CVT）。全新的CR-V不会在欧洲市场上进行柴油动力总成。

有关欧洲全新的本田CR-V的更多细节将在明年初推断出生产规范车辆时确认。新SUV将于2018年在欧洲市场正式启动。

对于印度，本田可能会在明年有时将CR-V柴油带入七个席位。

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