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时间：2022-01-23 16:21:18来源：
福特目前正在设计一个系统，在紧急情况下加速转向，如果汽车还没有足够的空间，以避免单独制动下的碰撞。
该系统被称为“避免转向辅助”，并以类似于自主紧急制动（AEB）的方式激活，通过使用雷达和相机来检测车辆在前面的车辆中的减速速率，决定是否存在足够的车间停止停止并避免碰撞。然后，它加速转向以允许驾驶员更容易地转移。
Redive转向辅助仅介入驾驶员决定采取避免行动，这意味着与自动应急制动系统不同，汽车不会自行行为。
福特的自动驾驶和制动控制技术专家Peter Zegelaar解释说：“一旦驾驶员在紧急情况下试图转向速度较慢的汽车，Refasive转向辅助激活以帮助执行避免的操纵，以便更容易执行快速转向运动。”汽车制
造商还在旨在停止驱动器的系统进入错误方向的高速公路;基本上是已经在许多车辆中使用的交通标志识别系统的发展。该系统的另一个扩展是由FORD工作的，这将改变与交通标志反应的交叉点和环形交叉口处的前灯梁的宽度。
来自福特的这种技术发展包括一个应用程序，该应用程序警告驾驶员在逆转时接近流量，因为他们可能无法看到，并增强了自主公园汽车的活动园区辅助。
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