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Vauxhall Maloo VS奥迪RS6 VS Range Rover Sport SVR组测试

时间:2021-07-12 09:21:06来源:

汽车新闻,万一你想知道,是一个主要是久坐的工作。长时间,是的;偶尔令人兴奋。

但它通常在坐在方向盘或笔记本电脑后面,或者站在一辆燃料驻地的汽车旁边,或者在吃三明治的燃料驻地。作为任何种类的体力劳动的准备,它与观看男人与医院病床的食物一样有效。这就是我上个月反映为B&Q袋的瓦片第四袋通过真正完全由您的悬臂起重机从货架上到达车辆。

为什么我需要15袋小岩石?好吧,我没有。事实上,它们即使是现在,他们也会陷入Autocar场所,违反了消防立法和绊倒了老年摄影师。不,我们需要的是300kg的老式镇流器:可堆叠,滑动,并且,至关重要的,价格实惠。事实证明,20公斤的瓦片袋,在钱包上,在一个人的背上看起来很难。我们需要这个,因为在B&Q停车场,绝对没有关注建筑商的货车和众多助剂,是一个不足的澳大利亚,英国人和巴伐利亚盗窃主义。

授予的,只有一个实际适合描述 - 它是因为霍尔顿(或沃兹霍尔的话,如果你更喜欢卢顿的借口)我们已经在贝德福德组装并开始购买风景。我们之前已经看到了HSV的修改过V8动力UTE,除了现在,在数字中,这么小的是,你不太可能用完了身体部位,瓦兹霍尔打算进口,R8 LSA。这些字母很重要,因为它们指定一个增压器的装配到通用电机的6.2升v8,这意味着马洛现在将棒状园537bhp派遣到后轮。

那个P也很重要。它不仅仅是在保时捷911 GT3卢比中得到的更多,但它也非常像542bhp双涡轮增压v6那么多种式古代涡轮增压v6在1989年在1989年安装在一个谦逊的福特过境时,当它需要某处来偷偷摸摸地测试动力传动系统最终会为XJ220供电。几乎等于超级牌试验骡子的输出,假装为商用车辆是显着的。浮躁,它是彻头彻尾的值得称道的。然而,这并不会自动意味着它是2016年300公斤瓦片的快速转向。

因为虽然澳大利亚人在谦卑羊舰的潜力下花了业余时间令人惊叹,但旧世界已经坦率地献上了其他以前的功利方案:即4x4和房地产车。在4x4s中,没有重量容量或542bhp增压5.0升5.0升V8的富于揽胜体育SVR,并且在遗产类别中,Zenith被奥迪全面拥有。在其最新的性能幌子中,RS6 Avant由双涡轮增压4.0升V8供电,这些升温器597BHP略微可行 - 超过兰博基尼委托后轮与HuracánLP580-2委托。

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