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途昂七座油耗380真实油耗「大众途昂油耗怎么样」

时间:2023-05-30 08:17:44来源:

如果不是途昂,我想国内消费者或许还要忍受着30多万只能考虑汉兰达的折磨,而途昂作为大众旗下目前国产SUV阵营中最为旗舰的车型,凭借出色尺寸和亲民售价,显然是没理由PK不过汉兰达。而如今,上汽大众为进一步满足国内消费者的用车需求,又推出全新中期改款后的途昂家族,基于全新MQB Evo数字智能架构打造。

虽说只是中期改款,但是改动幅度已经不亚于一次换代,比如外观设计上,全新途昂采用了年轻消费者更喜欢的手法,比如说贯穿式LED日行灯和可发光品牌logo,对辨识度提升非常有效,这也算大众目前最新的设计思路。而且前脸部分不再是只注重厚重感营造,像单条幅式格栅配合银色饰条,比汉兰达等竞品自然是好看多了。

而作为一款中大型SUV,途昂尺寸表现自然无可挑剔,目前新款车型的长宽高分别为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm,相比老款变化不大,因此空间表现还是老样子,绝对满足对空间需求。而得益于尺寸优势,整车视觉效果自然也很霸气,不过在尾部设计上,全新途昂还是更注重时尚感营造,比如贯穿式尾灯组的应用。

坐进车内,全新途昂也采用了全新家族风格,比如说中控台更注重科技氛围,12英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘,再配合AR-HUD抬头显示系统,三屏联动所带来的科技感丝毫不比一些新能源车型差。再配合副驾驶采用了可发光饰板,夜晚还有30色氛围灯点缀,我觉得仪式感肯定拉满了,甭说汉兰达不是对手,奔驰也得竖起大拇指。

最后来说一说乘坐体验方面,首先座椅肯定没问题,只要是稍微高配一些的车型,都是真皮材质包覆,再配合宽大厚实的设计,那自然可以满足基本乘坐需求。当然舒适性配置也一样不少,像前排座椅配备了加热、通风和电动调节等功能,后排座椅也有加热功能,并且多款车型可选择2 2 2的6座布局,空间表现更是没任何槽点。

总结:其实途昂还有经济性这一优势,别看它尺寸较大,且起步就是2.0T动力,但是低至8.5L的综合油耗,再配合30万能够拿下的定位,我觉得没理由拒绝,全新途昂依旧是7座SUV阵营首选。

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