电动汽车保有量占比「纯电动汽车保值率」

日前，中国汽车流通协会发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》。其中，备受关注的纯电动新能源方面，由于国内自主新能源汽车发展较快，因此可以看到榜单TOP15中大部分车型为自主车型。而且由于大部分车型上市时间没有超过三年，所以目前仅以一年保值率作为参考，方便大家购车时有个了解。

先来说说排在榜单第一位的特斯拉Model Y，它的一年的保值率为88.52%。以目前售价为35.79万元的长续航版为例，相当于开了一年之后要亏近4万元，当然这还是建立在特斯拉不随意调价的基础上。

之所以它能够成为国内纯电动车保值率第一名，主要的原因就是它的销量太好了，多月成为国内SUV市场的销量冠军，保有量增长，保值率自然就跟着上去了，而这也是为啥特斯拉Model 3、Model X保值率要比Model Y低一点的重要原因。

排在第二位的是五菱宏光MINI EV，它的一年保值率为86.15%。可能大家对此会很惊讶，但事实就是如此。一方面，五菱宏光MINI EV销量非常不错，长期霸榜国内纯电动车的销量冠军；而另一方面，也就是价格低，它的售价是3.28-9.99万元，相当于开个一年只亏个几千块。当然，像排在其后的荣威科莱威、零跑T03、奇瑞小蚂蚁以及哪吒V等车型都是如此。

顺着排名往下看就是保时捷Taycan，它的一年保值率为85.14%。事实上，无论是燃油车还是新能源车，只要沾上“保时捷”三个字，其保值率都差不了。目前，保时捷Taycan多采用个性化定制的销售模式，交付周期偏长，而且各地4S店现车资源十分紧俏，再加上保时捷有专门的“认可易手车”部门，让品牌旗下车型的保值程度得到了进一步保障。

比较令笔者没有想到的是，欧拉好猫成为了目前保值率最高的纯电动小型车。从市场销量来看，欧拉好猫是目前欧拉品牌销量最高的车型，月均销量稳定在4000辆左右，表现并不算突出，但是为啥保值率这么高呢？

在笔者看来，除了产品力不错以外，更重要的还是专攻女性市场，而且和目前终端价格比较坚挺有关。可能很多人会好奇比亚迪海豚销量那么好为啥不上榜？要知道，比亚迪海豚于去年8月上市，暂未完成一年销售周期，所以暂未上榜。待到那时，欧拉好猫和比亚迪海豚谁的保值率更高呢？大家不妨预测一波。

既然说到比亚迪，那么就不得不提如今畅销的比亚迪汉EV，它的一年保值率为79.95%。目前，比亚迪汉EV有20款、21款和22款，而二手车市场流通比较多的是20款和21款，由于22款技术升级比较明显，再加上后期汉DM-i车型的上市，一定程度上影响了汉EV的保值率。

而定位和价格相当的小鹏P7，它的一年保值率为79.10%略低于比亚迪汉EV。事实上，小鹏P7在过去的2021年，其一年保值率高达85.67%，一度超过了特斯拉Model 3，而如今已然出现了明显下滑，其实一定程度上反映出了消费者对于传统新能源的认可度已经在逐步超越新势力。

写在最后

其实，影响新能源车保值率的因素有很多，例如新能源品牌的影响力、用户信赖度、车型的市场保有量以及产品的质量等。区别于燃油车，新能源车型的保值率还和电池、政策等因素相关。

从以上排名来看，新能源车的保值率相比燃油车还是有着一定的差距，但是随着近两年新能源车销量的不断增长，保值率相比往年也确实有了不小的提升。随着技术的不断提升，相信这种差距会伴随着新能源车市场份额的不断提升而越来越小。