日产骐达2020款两箱「浙江多地调整」

两厢车更适合年轻人吗？答案是肯定的。紧凑的车身尺寸却能提供不输给中级车的乘坐空间，没有了尾箱的负担，更适合城市拥堵的道路，更重要的是，还便宜。如果是像日产这样品质稳定的合资品牌，开几年卖掉保值率也会带来惊喜。刚上市的2021款骐达就基本延续了之前的定价，仅在外观内饰细节上有所调整。9.99万的起售价，算上终端的优惠真正可以做到10万落地。

作为一个小改款车型，新款骐达的变化主要是采用双色设计的车身外观，车头部分的结构和现款一致，仅在雾灯处换上了LED的光源。大灯的部分，近光卤素，远光透镜的配置和现款一致，比较实用。

车身的设计和2020款，或者说和2016年上市时都没有太多的变化。当然双色车身和黑色车顶，让骐达全系没有全景天窗显得不再尴尬。后视镜和尾翼也都采用黑色设计，整体风格更为运动；门把手有精致的镀铬装饰，也保证了品质感。高配车型更有17英寸切削铝轮毂，搭配普利司通轮胎，大气耐看。

内饰部分也是这次升级的重点，虽然整体的造型没有变化，但2021款引入了紫黑双色的拼色组合，紫色的皮革点缀于中控、车门、座椅不同位置。让原本不是纯黑就是米白的日产内饰多了一丝活力，更符合时下后浪们的骚气。2700mm轴距的车内空间不输中级车，日产一贯优秀的座椅舒适度也得到保留，人体工学座椅面料采用打孔皮革，虽然全系没有电动调节，但前排座椅增添了座椅加热功能。顶配车型还配置了双区独立空调，附带自动的空气过滤功能。

智能系统也是本次升级的重点，这套车机支持语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、全时在线导航等6大功能，更支持OTA升级。NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统也下放到新款骐达，支持碰撞预警、盲区检测、车道保持、倒车预警等，离L2级别的驾驶辅助就差一个自适应巡航了。

动力方面没有任何变化，新款骐达继续搭载了型号为HR16的1.6L发动机，符合国六排放，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，油耗低至5.3L。

这次小改款的骐达还是让人看到了诚意，增量不加价。9.99万的官价很快也会有1-2万的优惠，而增加的6大智联功能和4项智能安全科技却是实实在在的，双色的外观内饰设计也给了年轻人一个心动的理由。

不同于别的车型和品牌，日产在骐达这个细分市场上的更新换代是很慢的。上一代骐达06年上市，直到16年才被现款取代，期间还衍生出启辰R50这样的换标车型。目前的2021款骐达也只是2016年车型的改款，相比轩逸的换代节奏确实是慢了不少。但将2700mm轴距、1.6L自然吸气、CVT无级变速、扭力梁后悬这些元素组合起来，就是一款十分经典的日产车了。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评原创文章，未经允许、请勿转载。