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奇瑞艾瑞泽e纯电动汽车「奇瑞瑞虎纯电动汽车价格」

时间:2023-03-21 08:16:18来源:

文 懂车帝App原创 龙宇

8月25日,奇瑞瑞虎e/艾瑞泽e两款车正式上市。其中瑞虎e共推出4款车型,去除国补后售价为10.99-14.39万元;艾瑞泽e共推出3款车型,去除国补后售价为12.68-14.38万元。

瑞虎e搭载53.6千瓦时的电池组,并配备最大功率129马力的永磁同步电机;艾瑞泽e搭载54.3千瓦时的电池组,并配备最大功率120千瓦的永磁同步电机。两款车在NEDC工况下续航里程均为401公里。

瑞虎e

瑞虎e定位为紧凑型SUV,基于奇瑞T1X模块化平台打造而来。造型上,瑞虎e基本延续瑞虎5X燃油版车型设计,并对外观细节进行了调整,以此来凸显新能源车的身份。

新车造型继续使用了Chery Design家族式设计理念,前脸采用了封闭式中网造型,并且内部加入了点阵式圆孔。在中网上方为与大灯相连的黑色装饰条,使前脸看起来更具层次感。

新车大灯造型结构和瑞虎5X一致,近光灯为LED光源,远光灯为卤素光源。前保险杠的贯穿式镀铬条也来自瑞虎5X,增加了前脸的横向视觉效果。

车身侧面也基本和瑞虎5X保持一致,造型依旧紧凑有力。车身尺寸上,新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米,轴距为2630毫米,和瑞虎5X一致。

车尾相比瑞虎5X同样变化不大,贯穿车尾的镀铬条和车头相呼应。尾灯为C字型造型,并使用了熏黑设计,加上后包围的银色饰板也让车尾看起来更动感。

新车内饰基本延续瑞虎5X的设计,非对称的中控台看起来比较有设计感,配合不规则空调出风口造型,个性十足。中控台配备有一块9英寸触控显示屏,集成有HMI 3.0智能交互系统。此外,新车还配备有全液晶仪表盘,可显示瞬间电耗、续航里程、胎压监测等信息。

配置上,瑞虎e的顶配车型将配备并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能,并且原车还配备全景天幕。此外,中高配车型还配备主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热等配置。

动力上,瑞虎e配备一台来自日本安川的永磁同步电机,其最大功率129马力,最大扭矩250牛·米。并配备容量为53.6千瓦时的电池组,NEDC标准下的续航里程为401千米;官方表示,快充模式下,使用充电功率为13.4千瓦的充电桩,将电量从30%充至80%需0.5小时,使用6.6千瓦的慢充桩将电量从0%充至100%需8小时左右。

竞争对手:

配图为帝豪GSe

配图为宋EV

瑞虎e定位纯电动紧凑SUV,其竞争对手将指向荣威ERX5、比亚迪宋EV及吉利帝豪GSe等车型。

艾瑞泽e

在今年上海车展上,全新一代艾瑞泽5e就正式亮相了,此次上市的艾瑞泽e就由全新一代艾瑞泽5e改名而来。

外观上,新车整体设计比较简洁,前脸同样采用了点阵式封闭中网,配合连接大灯之间的钢琴漆黑色装饰条,让前脸看起来层次感更强。

新车大灯造型看上去比较凶狠,内部为带透镜的卤素光源,并采用了熏黑的设计。此外,前包围两侧还加入了进风口装饰,增加了更多运动感。

车身侧面上扬的双腰线,营造出俯冲姿态。新车长宽高分别为4572/1825/1496毫米,轴距为2670毫米。

内饰上,艾瑞泽e中控台功能划分明显,贯穿中控台的空调出风口配合大量软性材料包裹,凸显档次感。此外,新车还配备有9英寸触控屏、8英寸空调触控屏、全液晶仪表、电子升降的换挡旋钮,科技感营造很不错。

配置上,艾瑞泽e标配有ESP车身稳定控制系统、陡坡缓降、上坡辅助等安全辅助系统。此外,全液晶仪表、前排座椅加热、9英寸中控屏也是全系车型的标配;高配车型还配备有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、道路交通标识识别、自适应巡航、自动泊车等配置。

动力上,新车将搭载一台最大功率163马力的电动机。并配备容量为54.3千瓦时的动力电池组,NEDC续航里程401千米,使用充电功率为13.6千瓦的充电桩,官方表示,其从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时,使用6千瓦充电桩将电量从0%充至100%的慢充时间为9小时左右。

竞争对手:

配图为北汽新能源EU5

配图为吉利帝豪EV

艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动车,其竞争对手指向吉利帝豪EV、北汽新能源EU5等车型。

总结:

随着新能源车发展的大趋势,更多车企推出了自己的主力新能源车型。奇瑞作为“资深”自主品牌中的一员,相比吉利、比亚迪等对手,在新能源车的发展路上脚步似乎有点慢,虽然有微型纯电车eQ1、小型纯电动车瑞虎3xe,但它们并没有太多“存在感”,销量也很一般。此次奇瑞推出两款纯电动车,是快速发力新能源市场的表现。不过,紧凑型纯电SUV和紧凑型纯电动车市场竞争比较激烈,奇瑞这两款纯电动车NEDC工况下续航里程均为401千米,在市场上属于中等主流表现,目前市面上已经有续航里程460千米或500千米的车型,所以作为纯电动车来说,它们在续航里程上的优势比较有限。再加上两款车相比对手们推出的时间偏晚,想要在这级别中迅速崛起,除了有合理价格,还是需要在产品力上多下功夫。你对这两款车有什么想说的,也欢迎文章后留言!

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