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汽车零整比数据「零整比」

时间:2023-01-28 16:15:59来源:

对于汽车和用户而言,零整比指数与后期用车成本有着千丝万缕的关系。但就普通用户而言,了解汽车零整比的人却是少之又少,且不少人认为零整比指数就是豪华与面子的象征。

零整比指的是,整车所有装配件的价格总和,与整车销售价格的比值,乘以百分百,而得出的百分比系数。用通俗一点的语言来说就是,将整辆车打散,每个零件的价格总和,与新车销售价格的比值。指数越高,意味着你后期用车成本越高。

很多人对这个指数相对模糊,拿2015年的数据来看,豪华中型SUV中,奔驰GLC的零整比指数为667.04%,也就是说全车零配件的价格总和可以买6辆奔驰GLC,还有富余。其余,宝马X3零整比为572.56%,奥迪Q5零整比为397.73%。

而在10万内的轿车中,丰田威驰以471.68%的零整比指数,一举超过403.54的本田飞度,成为10万元以内车型零整比榜首。

此外,近日有消息称沃尔沃汽车公司,很可能将会在今年三季度选择上市。虽然不知道该消息是否属实,但根据近期沃尔沃的大动作来看,是准备好好“努”一把了。

从销量上来看,沃尔沃5月份在中国大陆市场共销售新车16873辆,较去年同期增长了11.7%。不仅实现了连续14个月的双位数增长,还创造了沃尔沃在国内历史上的5月销量新高。2021年1-5月,沃尔沃在国内累计销量已经达到78434流量,较去年同期增加55.3%。

那么究竟是,沃尔沃旗下产品的综合实力更强了呢,还是消费者更认可沃尔沃了,又或者是沃尔沃已经摆脱二线豪华,晋升为一线豪华?其实都不是,主要原因还是服务提升,零整比下调,让更多用户能够买的起,用的起了。

而从具体销量数据来看,沃尔沃当红明星车型依然是XC60,5月份销量达到6224辆,同比增长22%。S60L表现同样抢眼,5月份同比增长83%,1-5月份累计销量达到12364辆,较去年同期劲增268%。旗舰轿车S90在5月份表现同样不错,销量达到3780辆。作为旗舰SUV车型,XC90在5月份也取得了1634辆的佳绩,同比增长27%。

这就不得不说,沃尔沃针对车辆零整比下调优化带来的好处。沃尔沃作为豪华品牌,源自瑞典,安全为先。虽然新车有着比较不错的终端优惠,但不少用户购买新车后,抱怨维修保养价格过高,让用车生活比较烦恼。

很明显沃尔沃倾听到了用户心生,从2019年开始便积极优化零部件价格,直至现在,降价零配件共计达到12.3万个之多,平均降幅达到20%以上,其中超过1.1万个零部件降价超过50%,进一步降低用户后期的维护成本。

此外,2021年6月2日,中保研汽车技术研究院发布的《第12期汽车零整比体系数据》中,同样显示沃尔沃零整比大幅下调。零部件价格优化包含电瓶、火花塞、刹车片、机油、机滤、空滤、轮胎等更换频率较高的易损件等等,大大提升用户体验和后期成本。

同时,数据中显示,旗舰轿车S90的零整比系数为455.20%,相较于第11期的零整比系数下降123.55个百分点。与雷克萨斯ES 650.24%、奔驰E级605.18%、宝马5系523.11%相比,处于同级最低水准。

而在豪华中型SUV级别中,宝马X3零整比为700.72%、奔驰GLC级零整比为614.69%、奥迪Q5L零整比为479.20%,相比之下XC60的零整比系数仅为466.60%,同样处于最低水准。

当然,除了零整比进行优化之外,沃尔沃在服务部分同样有所提升。最重要的是“让安全,更周到”服务理念中,包含有零部件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护六大服务承诺。其中个人觉得最给用户信心的是,零件终身保这项。顾名思义就是,在车主不变的情况下,用户在任意沃尔沃授权经销商处购买并安装指定零件后,即可享受零件的终身保修。即便是车辆出保后,车主去4S店付费更换了新的配件,比如空调压缩机,那么不管过去多少年,只要车主不变,该配件都可以享受零部件终身保服务,还是非常给力的。

最后:

我们对沃尔沃汽车最主要的印象还是安全,特别是在某些比较中立和可观的碰撞机构中,沃尔沃的车子一向都是比较给力的。但在实际生活中,沃尔沃产品的售后维修保养贵,也是大家比较忌讳的。虽然前期优惠比较诱人,但后期维护成本高,还是劝退了不少潜在用户,去购买了别家产品。

此次,中保研零整比系数的公布,或许会让不少潜在用户回头,大幅提升沃尔沃产品销量。毕竟对于大部分用户而言,车子好只是一部分,后期维护成本还是要注意的。

而且,有消息称沃尔沃汽车准备上市这件事情,或许沃尔沃此次调整零整比,就是为提升销量,为上市做准备。但不得不说,沃尔沃的产品还是非常值得考虑的。

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