日产印度销售副总裁Ajay Raghuvanshi先生Ajay Raghuvanshi先生，日产计划200财年

日产印度营销，销售和经销商发展副总裁Ajay Raghuvansh先生与我们谈论Datsun的招待会，印度客户的决定，日产的扩张计划和更多。

到目前为止，Datsun的响应和客户预期如何？

Datsun一直在做得非常好，我们每月都在达到20,000到25,000辆询问。我们每月销售近2000辆Datsun Go Cars，这是一个很好的数字。经销商正在报告，步行者在4月份增加了20％至30％。在5月的最后十天中，客户行走左右增加了20％并继续前进，它应该持续下去。

随着Datsun Go的分割，人们在买车之前会想到很多。他们询问汽车，问他们的朋友和同事，有很多情感。当他们看到Datsun来自日产品牌时，他们的信心增长，他们能够做出明智的决定。

B段的大多数客户是第一次买家。作为首次汽车买家，客户必须知道他在车上花了多少钱，它应该是一个安全的投资。他的钱应该向他保证在未来4到5年的安全，驾驶和移动性。如果他不得不在那之后转售汽车，他仍然应该得到保证，即汽车将获取一些价值。他从Datsun得到了所有这些。当他看到Datsun是日产的一部分，这已经有了80年的伟大历史，他得到保证。

有没有你用Datsun去看的目标？如何接待到附件包装？

我们有目标没有理想的数字。我们现在有一个很好的开始，目前，我们的策略是向客户展示汽车。我们每月达到近25,000次查询，10％的销售额从这方面的销售额很好。

我们有三个用于Datsun Go - D，A和T的变体。目前，T变体是最畅销的批次。Datsun Go提供的配件包已被客户康复。到目前为止，客户平均购买了5,000卢比至10,000卢比的配件。

您的经销商扩展计划是什么？您认为日产的共享经销商会对您有利吗？

日产和Datsun的共同经销商会很好。我们拥有同样的经销商，在两个品牌之间的经销商空间与日产获得更多空间，因为它有更多的型号。如果客户想要查看任何品牌的汽车，他可以测试任何一个。所有品牌都互相帮助。

我们目前有128个经销商，该计划是由2014年至15财年开放200号经销商。其中，大约40％的城市将是一级城市，余额将是第2层和2个城镇。今天，印度农村正在为汽车行业提供近25％，这比印度城市增长得更快。所以，每个人都必须在那里提供服务客户。

如果市场需要它，我们将参加单独的经销商。一切都是客户驱动的。如果在远程镇的客户需要它，我们将去那里。

但是，你认为日产MISA和Datsun Go Sales将互相蚕食吗？

新的Micra和Micra活跃在一起，每月销售约1000辆汽车。它不会影响Datsun Go Sales，因为它们属于不同的定价点并提供不同的功能。这是客户的决定购买哪辆车。

您对新政府的期望是什么？

我们希望政府继续提供税款，例如Sub-4米模型等。如果恢复汽车行业，国内生产总值将获得大幅提升，因为制造和汽车行业非常大。超过70％的印度是由中产阶级家庭组成的，他们是主要买家。政府应该支持他们，以恢复经济。