梅赛德斯在阿斯顿马丁采取重大股权

时间：2022-03-09 17:21:08来源：

梅赛德斯 - 奔驰将在Aston Martin的一部分是战略技术协议的一部分，这将使英国公司计划将其销量推出2025年。

梅赛德斯 - 奔驰和阿斯顿马丁修订了协议

该协议扩展了两家公司之间现有的关系，并将包括Aston Martin获得梅赛德斯的技术，包括电动和混合动力电力，这将形成其扩展计划的关键部分。

在释放中，Aston表示，该交易包括“动力总成架构（用于传统的，混合动力和电动车辆）和未来导向的电气/电子架构，所有产品都会到2027。”

阿斯顿马丁未来计划

虽然公司拒绝概述纲要，但在新协议下，新阿斯顿马丁首席执行官挪比亚·莫尔斯（Tobias Moers）表示，第一个利用这笔交易的Aston车辆将于明年晚些时候推出。他说，“它需要一点时间来获得不同的产品的技术”但添加了，在2023年将存在“一种产品烟花”。

随着新协议，Aston Martin在2025年之前每年销售约10,000辆车，旨在约20亿（约£19,259亿卢比）和eBitda利润约5亿£（约4,815卢比）。为了比较，马赛克在2019年销售了5862辆。

劳伦斯斯特洛今年早些时候完成其投资联盟完成了阿斯顿马丁的收购，该销售额将由前置和中型跑车和“SUV产品组合”组成，暗示最近加入的新车型介绍了DBX。2024年Aston销售额约20-30％将是混合模型。斯特洛斯说，该公司没有计划在2025年之前发射全面EV。

梅赛德斯 - 奔驰的角色

根据该协议，为了返回该技术，梅赛德斯 - 奔驰将逐步将其在阿斯顿马丁的股份增加至最多20％，为阿斯顿的投资提供了欢迎推动，并制作德国巨头的阿斯顿最大的股东之一。该技术将在“商业术语”中提供。以前拥有的梅赛德斯大约2.3％的阿斯顿马丁股份，作为涉及其AMG绩效手臂为Aston开发定制V8的交易的一部分。

阿斯顿马丁生产

虽然该交易将为Aston Martin获得梅赛德斯 - 奔驰电力传递和技术，但这些都将安装在阿斯顿建造的车辆中，这将继续在其他领域继续利用英国公司的平台和技术。漫步坚持，该公司将继续在Gaydon和St Athan工厂生产自己的所有车辆。

Aston Martin Evs和Lagonda品牌

Aston今年推出了DBX SUV，这将在未来销售增长时发挥重要作用。新的交易是阿斯顿马丁未来计划的巨大推动力，使得能够获得经过验证的电动汽车技术，而无需开发自己的EV系统。由于接管来，斯特洛已经暂停计划以重新启动拉杰达品牌作为一系列奢侈的EV。

莫尔斯表示，拉加顿的计划成为阿斯顿的EV旗舰被遗弃，但暗示历史名片仍然是未来的未来，他说，“拉加达不是电动汽车的品牌。拉加顿对未来有不同的目的。电动汽车应该是阿斯顿马丁。“