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时间：2022-01-21 15:21:10来源：
日产的GT-R NISMO已经首次亮相纽伯尔格林24小时耐力比赛。日产旗舰超级SportScar的终极性能版本收到了GT-R模型家族2017年型号更新的一部分。
与2014年模型年版相比，新GT-R NISMO的关键变化包括加强的车身结构，Refuned轨道就绪悬架和更具空气动力学的身体，甚至更大的低压。光线20英寸锻造合金轮子作为标准安装在汽车上。
这辆车获得了新的2017年GT-R上市的造型更新，其中包括一个放大的散热器格栅，为汽车的3.8升V6汽油发动机更好地冷却，以及更深刻的雕刻和刚性帽子，有助于更大前轮的高速低压。在前轮前面的扩大的“拿拿师”飞机旨在旨在创造较低的前沿，提高汽车的阻力系数。
V6发动机通电新的GT-R NISMO继续生产600.21HP和652.14nm的扭矩。前后保险杠，猴像扰流板和窗台延伸由轻质的CarbonFibre制成。然而，汽车的遏制重量在索赔的1,720kg中保持不变。
内部，Fackifted GT-R NISMO在方向盘，仪表板和中心扶手上提供Alcantara室内装饰。铲斗座椅是CarbanFibre背衬。这辆车还获得了标准2017 GT-R中的Dectryed CarbonFibre-Clad中心控制台和升级的信息娱乐系统。
局部扭转刚度增加2％至6％，标准的GT-R的修订机构为NISMO的工程师提供了更有效的平台，可以调整光环GT-R的加强卷轴弹簧，自适应BILSTEIN湿润阻尼器和搭配防卷杆。结果，日产声称GT-R NISMO通过基准障碍障碍物处理测试比2014版本更快2％，并且据说是发展类似的量更高的峰横向抓握。
Fackifted GT-R NISMO将于下周在国际市场上进行销售。与此同时，2017年日产GT-R预计将于今年年底发布印度。
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