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星期四回落:1964债券等级GT第一次驱动

时间:2021-07-23 20:22:04来源:

废弃的债券汽车公司不是最着名的-MOStrecall之一,如果一方面为其奇怪,1970年的楔形错误。

债券于1949年开始,随着迷你态推出,一个带有双冲程发动机的三轮车。它是由普雷斯顿工程师的Lawrie Bond设计的,并由商业公司建造在兰开夏郡镇,叫做谢尔普“。

经过相当成功的运行(生产Totaled24,482赛车),夏普“决定将其努力集中在汽车领域,重命名自己的债券汽车并首先发射(并且只要它发现,只有)适当(有关四轮) )汽车于1963年。

这是杠杆,双流球轿跑车的长度,明显低于今天的福特嘉年华。

它是通过援助的援助,使用Herald和Garbox,制动器和63bhp 1.1-litreegine的底盘来生产。悬浮液(也胜利)全周围,后摇动轴,而主体由玻璃纤维构成,仍然是相对较新的材料。

根据Autocar的说法,它在“迄今为止拥有跑车的驾驶者,而是妨碍容纳一个年轻的家庭”和那些在基本上是体育性质的汽车中的人“的人”的“驾驶者”。轿跑车的价格为822,£相当于今天约为15,800;£现在,你可以获得的最运动的东西可能是伊维萨座位。

虽然通过其更实用的布局,等分之五比烟火重量为50kg,但其性能仍然很好,0-60微米的时间为0-60微米的烟雾剂“S17.3SEC。

“立即印象是小四缸发动机的渴望和平滑,”我们说。“它可以自由而静静地恢复到6000rpmwithout振动。

“清脆的尾气笔记突出了这是一个非常愿意的电力单元的印象。可以在1个斜坡上重新启动有足够的电力,提供控制的离合器滑动用于保持REVUS。驱动器占用平稳的离合器踏板压力是相当轻的。“

我们发现四轮手动齿轮光滑易于改变,缺乏同步越多,首先是“明确实用的价值”和第三次“暴风雨丘陵和主要道路超车的完美比”。

骑行被认为是“优秀的合理的道路”,虽然“道路上的坑洼引起了明显的砰砰声,听起来好像悬架有底部”。

我们继续:“在Pavé上,有严重的底层和剧烈的垂直运动,好像车轮无法与违规行为保持速度,并且在Rarer搓纸板类型的表面上有很多晕机振动。

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