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名爵mg 3怎么样「名爵mg3时间调整图解」

时间:2023-12-03 16:16:56来源:

哈喽,各位客官老爷们,大家好,我是人见人爱、花见花开、车见车爆胎的验选车猫哥,又见面了。之前呢,一直分享的检测案例一些比较常见或者知名的一些车型,今天咱们来个冷门点的车,不过虽然市场表现冷门,但这辆车本身确实非常可爱,相信很是很多女性朋友的菜。

改款后的名爵更加帅气、年轻,只可惜止步于此了

提到两厢A0级别的车,相信大家想到的肯定会是本田飞度、大众POLO,或者铃木雨燕之类的,毕竟这些车在中国市场的表现是有目共睹的,不过随着市场需求的变化,这些车的市场份额已经被压缩到很小了,雨燕停产,POLO自打换代之后就销声匿迹了,只有飞度靠着“超跑“的光环混的还行,还有就是依赖着丰田的口碑苦苦支撑的致炫,而我们本文提到的 名爵MG3 ,也没能逃过停产的命运,其实这类车的利润空间极小也是厂家不得不舍弃的原因之一,这么想想,当年POLO减配是不是就能理解了呢?

小型车市场如今已经不再火热,飞度也是靠着非常鲜明的亮点在卖

名爵 MG3(以下简称MG3)是2011年才正式上市销售的车,相比同级别竞争对手而言,并没有拿得出手的光辉历史,品牌号召力也不如对手,但凭借着英伦范的外表,还是获得了一批消费者的认可,整体表现也是可圈可点。我们帮客户检测的这辆MG3大致信息如下:

本文的MG3一看前任车主就是个小姐姐,非常的卡哇伊

款型:MG3 2017款 1.5L 自动尊享互联网版,黄色

上牌日期:2018年5月

出厂日期:2017年8月

表显里程数:14400公里

OK,咱们正式开始盘它,细心的朋友是不是已经发现问题了?库存车有没有?17年8月出厂,库存9个月左右了,对于“made in china“的车而言,超过6个月就算库存,而如果是一些畅销车型例如朗逸等,超过3个月就需要掂量了。对于进口车型我们就需要放宽限制了,毕竟进口车的受众群体比较少,再加上运输路程也要更久,所以超过12个月未售出的进口车算库存车,各位客官老爷们小本本要记下来哦。

出厂到上牌,时间超过6个月就算是库存车

咱们这辆MG3的卖相非常好,原车主还贴了非常可爱的车身贴画,不出意外这一定是“美女一手车“了。打开机盖,两边机盖固定螺丝原封未动,包括两边的翼子板、水箱框架之类的都是原版,整个机舱看起来也是非常的舒适,没有什么油泥,毕竟才跑一万多公里就漏或者维修就有点说不过去了。(注意哦,这里猫哥被骗了,具体继续往后看)

这才是原厂工艺的螺丝漆面,可以理解为点到为止

全车的外观检测下来之后,也只有前后保险杠和右后翼子板有过补漆,其它部位都是原车漆,还是非常不错的,不过猫哥又发现一个好玩的东西,这辆MG3并没有备胎,注意,是原车就没有备胎,而不是被人拿掉了,又不是缺气保护胎,难道是为了减重提升加速性能,降低油耗?我反正不信,降低成本应该才是最合理的解释……

这么一款小车不配备胎,我是不是可以理解为减重呢?

随后检测车辆的内饰也是没有什么问题的,没有明显可见磨损,比较吻合表显里程,咱们检测的这辆车配置还是比较高的,多功能方向盘,包括天窗、定速巡航也有,而且前后的头部气囊也都是有的,对于这么一辆小车,有这些配置也算比较有良心了,需要点个赞。

这内饰还是比较有战斗气息的,非常符合年轻人

看到这里,大家是不是都觉得这辆MG3是不是一辆准新车,局部做漆,内饰几乎没啥磨损,公里数也不高,颜值还在线,只怕接下来的内容会让你大吃一惊。还记得上文我说过,猫哥被骗了吗?为了稳妥起见,我查了一下保养记录,结果这记录呢,确实没有什么大的维修,与我们检测的结果一致,但是不可思议的一幕出现了,调表了!最后一次记录2020年10月,22888公里,结果现在表显14400公里,我就纳闷了,你这调个一万公里不到算怎么回事?也没什么差的,为何非要让这么可爱的MG3背上“调表车“的罪名呢?这波操作确实看不懂。

调表难道是必要程序?只要是车就要调吗?

有哪位客官能帮猫哥解惑一下呢?记得给我留言哦。对了买二手车千万记得找专业人士把关,咱们这辆MG3车况堪称完美,结果不还是出了点瑕疵。

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