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五万以内代步车推荐「女人代步车买什么车好5万左右」

时间:2023-10-09 18:16:25来源:

汽车对于越来越多的人已经成为了离不开的交通工具,无论是代步还是远途出行,有辆自己的汽车用起来势必要方便的多。对于部分人来说,眼前的购车资金可能并不太充裕,因此在选择时肯定要更加精打细算。没关系,今天就给大家推荐几款5万元左右的小车,他们除了价格便宜之外,更重要的是一样可以给你带来不错的用车体验。

启辰R30

指导价:3.99-4.99万元

优惠幅度:0.1-0.2万元

推荐理由:空间表现出色,驾驶轻松

作为启辰旗下最小的一款车型,R30依然有着十分饱满大气的造型设计,让人很容易在第一时间就产生出好感。同时2450mm的轴距在同级别车型中也堪称是最长,因此车内的乘坐空间也能获得不错的保证,这对于这个尺寸的车型来讲十分重要。

启辰R30外观设计在一定程度上借鉴了母品牌东风日产玛驰的设计,但不完全一样。启辰R30的前脸设计带有明显的启辰家族式风格,中网摒弃了千篇一律的镀铬装饰,采用与车身同色的设计,大灯样式平实而稳重,展示出国民经济型车的风格。车身颜色方面有5种可以选择,摩卡金,皓星蓝,暗香红,和玉白和月光银。

启辰R30的车身尺寸为3775×1665×1530mm,轴距与玛驰相同为2450mm。在空间方面,我们能看到启辰R30除了副驾驶手套箱之外,其前门内侧以及中控面板下方都有储物格设计,水杯及手机都有地方放置,而在后排只是在前排座椅中央设计了水杯架。

和以往一样,启辰R30并没有完全复制玛驰车型的风格,经过细节化的调整以后,它不仅中控台层次丰富,错落大方,并且保持了相当的实用性。开放式副驾驶手套箱尽管容积不大,但拿取物品更加便利,更不至于因为开启与乘客腿部发生冲突。启辰R30双圆盘仪表以黑底白字为主调,不仅字体清晰,更能提供实用的行车信息。

启辰R30的座椅是整体头枕设计,尽管乘坐舒适度不是太高,但是对于不到5万元小车来说已经比较让人满意了。启辰R30的220升行李厢平时只能放下随身行李,但整体放倒后排座椅后还能进一步拓展。

启辰R30动力部分配备的是代号HR12DE的日产1.2L排量三缸发动机,最大功率54kW,峰值扭矩104N.m,尽管性能有限,但全部配备5速手动变速箱,动力效率与代步没有问题。实际体验来看,启辰R30初段油门轻盈,起步并不费力,提速也尚能符合城市代步要求。

启辰R30前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为扭力梁式,这在同级小车型中十分常见,基本上以舒适为主。除了入门车型,启辰R30均配备了电动助力系统,非但不需要消耗发动机功率,更重要是指向轻松舒适,高速亦可以有一定稳重手感保障。

雪佛兰赛欧3

指导价:5.99-7.99万元

优惠幅度:0.2-0.3万元

推荐理由:全新动力系统,内饰更精致

赛欧3的外观变化比较显著,其前脸延续家族化设计的同时,格栅尺寸有所增加,与已经上市的创酷有几分神似。在配上镀铬装饰,比老款车型时尚精致了不少。赛欧3长和宽分别增加了51mm和45mm,达到了4300mm和1735mm,高度则没有变化,已就为1503mm,轴距增加了35mm达到了2500mm。

与老款车型相比,赛欧3的内饰变化很大,不再给人以廉价之感。全新的环抱式中控台氛围营造很好,而且三幅方向盘比老款好看太多了,银色装饰条的引入也提升了质感。赛欧3加入了液晶屏,尽管屏幕尺寸不大,虽然不支持触摸操作,不过有总比没有强,这也肯定会提升该车的吸引力。

随着轴距的增加,赛欧3的乘用空间也有了一定的提升,基本达到了同级别小车型的一般水平。较为平整的后排地板值得肯定,不过在这个级别,合资和自主车型都基本做到了。另外,赛欧3还在车门处增加了小储物格,手套箱上方的储物格被保留,尺寸还进一步加大,而丰富的储物空间为用户带来很多便利。

赛欧3搭载全新的1.3L和1.5L发动机,其中1.3L VVT发动机的最大输出功率为76kW/6000rpm,峰值扭矩达到127Nm/4000rpm;1.5L DVVT发动机的最大功率为83kW/6000rpm,峰值扭矩为141Nm/4000rpm。另外赛欧3的发动机配有启停系统,这在同级对手中极为罕见。

新奇瑞QQ

指导价:3.09-5.09万元

优惠幅度:0.5-0.7万元

推荐理由:国内市场当仁不让的经典

微笑的前脸一直是QQ的重要特点,这在新款QQ上同样被保留下来。保险杠上的两颗小圆灯是新QQ的日间行车灯,开启大灯后会自动关闭,他们就像小酒窝一样,让新QQ显得更加俏皮可爱。

在车身尺寸上,奇瑞新QQ长宽高分别为3564*1620*1527mm,相比老款QQ车身尺寸有所增加,相比竞争对手,奇瑞新QQ的车身尺寸有着不小的优势。侧面比老款车型也更加有型,看似随意的两条腰线让它活力大增。

乍一眼看去,尾部被车灯包围,很有立体感。排气管也采用隐藏设计。轮胎规格为165/60 R14,轮胎宽度和尺寸都比现款的增加了一个级别。

内饰方面,新款QQ内饰变化非常大,不仅仅是造型好看了,还增加了个性化选装的内容。高配车型的和低配车型仪表盘有些差别,低配配有指针来指示速度。高配车型所有的显示以及指示都采用数字化处理,其中速度显示在仪表盘中间,很是显眼。

新QQ前排座椅的角度比较贴合身体,空间也很富裕,身高178cm的乘客坐上去头部还能有超过一拳的余量。保持前排正常的驾驶姿势不变坐到后排,腿部依然有着一拳的余量,对于一辆微型车来说,这种空间表现已经很难得了。

奇瑞新QQ发动机沿用1.0L发动机,最大功率51kW/6000rpm,最大扭矩93牛猠/3500-4500rpm。这款发动机为奇瑞研发的第二代发动机,其中排气系统进行了优化。官方给出的油耗为5.3L/100km。

铃木奥拓

指导价:4.18-5.99万元

优惠幅度:0.3-0.6万元

推荐理由:认知度高,技术成熟

奥拓曾经也是国内微车的一员老将,只不过随着时代的进步,已经成当年老奥拓变成了新奥拓。新奥拓从2009年上市到现在已经走过了快5年时间,不但拥有一份属于自己的特色,更是成为微车市场的代表车型之一。和当初上市时的情况不同,现款奥拓前脸、车尾以及侧面有了一些新的变化,更加年轻和时尚。

奥拓内饰比较有特色,比较规矩的中控看上去并不像某些微车那么可爱,有些特意营造大气的感受,以降低微车给人的空间压抑感。奥拓仪表比较有特色,除开低配两款之外,其他车型采用了一个小转速表单独布置在速度表之外的布局,这在老款已经看过,属于走卡通可爱的路线,这对于微车来说是比较合适的。奥拓内外做工比较精致,比较符合女性的用车心理。

奥拓整车尺寸为3570/1600/1470mm,轴距则为2360mm。从尺寸来看,比较小巧紧凑,适合市内灵活机动。空间也没有问题,前排足够给180cm男性提供一拳的头部余地,后排针对同一个体验者余地不多,只有较小的空隙,但对于为微型车来说已经够用了。行李厢则有129升容积,小件行李和超市购物的物品可以胜任。后排座椅可以整体放倒,这样可以提供367升的载物空间。

奥拓全系搭载代号K10B1的1.0L三缸自然吸气发动机,虽然排量不是很出色,而且是三缸,但技术还是比较先进,工作时抖动并不会像老旧的三缸发动机那样明显,最大功率可达52kW,2500-3500转速区间释放92N.m扭矩,加上电子油门响应比较积极,市内驾驶对于奥拓来说比较合适。当然,如果是满载加上开启冷空调的话,加速会受到一些影响。另外,传动部分奥拓配备了5速手动和4速自动变速箱,其中4速自动变速箱换挡表现与平顺以及油耗方面令人满意。

奥拓采用电动助力,但不是一味轻盈,手感略带沉稳。底盘结构方面,奥拓与其他车型并无本质区别,但麦弗逊与扭力梁前后悬挂组合所带来的驾驶整体感是比较不错,这源自于铃木较为成熟的调校。

长安奔奔

指导价:4.49-5.99万元

优惠幅度:0.6-0.8万元

推荐理由:外观可爱,动力充沛

奔奔作为长安汽车(微博)旗下的一款微车,上市数年以来不但让许多人为之熟悉,同时也积累了一定人气和口碑。我们今天要说2014款奔奔,和以往的奔奔有了截然不同的区别,它从外观、内饰、空间、动力方面都有了长足进步。作为年轻人的毕业季用车,相信新一代的奔奔是非常合适的。

年轻人崇尚潮流,现款奔奔就跟上时代的脚步,外观部分不但富有年轻动感气息。车身颜色方面更有绿、白、红、黄、蓝和银灰共六种颜色,基本都是符合微车定义的鲜明色彩。新奔奔通过较为丰富的线条勾勒了青春动感的造型,车头与车尾都是笑脸造型,加上车身轮廓硬朗,比之前圆润的造型更靓丽。无论是男生或女生驾驶,都非常合适,选择各自喜欢的车身颜色搭配即可。全系配备的动感十足抛光轮毂对外观起到了很好的映衬作用。

新奔奔的内饰采用红黑搭配的色调,配合线条层次分明的中控设计,整个是一个吃青春饭的典型。不仅仅如此,奔奔的内饰用料做工比以往有明显提升,纹路工艺内饰板,配合精细的接缝处理,无论是观感还是手感都符合这个级别应有水准。不仅如此,长安还为新奔奔设计了灵活的储物格,比如中控台空调出风口两侧,手套箱上方也有储物槽,对于年轻人而言,这是十分便利的设计,也充分挖掘了车内储物空间。12V电源与USB接口都是全系标配,这是为随身电子产品充电与听歌提供了便利。

新一代奔奔整车尺寸达到了3730×1650×1530mm,轴距为2410m。从尺寸来看,依然是微车的紧凑灵活形象。实际空间体验来看,178cm男性坐在车内,前后排头部均有一定活动余地,而后排腿部空间则保持一拳半的余量。奔奔行李厢常规容积147升,放倒后排座椅后能达到520升,而且底部平整,适合放置大件物品,实用性非常突出。总的来说,这一代奔奔比较切合年轻人的用途,你无论出去自驾游或者拖点货物啥的,日常用车基本需求都能满足。

新奔奔全系搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大功率74kW/6000rpm,峰值扭矩135N?m/4000-4500rpm,动力输出完全足够满足这款微车的需要,甚至还略显充沛,在夏季或满载时会比同级那些1.0L、1.2L车型有较大起步与加速收拾。传动部分,5速手动变速箱与5挡AMT变速箱可以满足不同驾驶习惯的毕业季们的诉求。后轮还是非独立悬挂,这在微车级别来说,基本保持一致。电动助力是时代的趋势,驾驶体验而言,轻巧舒适同时高速略显稳重对于微车来说是恰当。

至于车型的话,1.4L手动豪华型是一个合理选择,毕竟作为入门,ABS EBD、双安全气囊、175/60R15车胎、铝合金轮毂、四门电动车窗、电调后视镜等等都是标配,虽然缺了前雾灯和后雨刷略显遗憾,但也不会影响太大。对于年轻人而言,第一部车标配款能做到奔奔这样齐备实用,也体现了一种性价比的因素。

(文章来自网易汽车,特此感谢)

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