雅阁混动使用成本「雅阁混动真实油耗」

“二十多万购车预算不买雅阁混动还是人吗？”这是近期在社交媒体上很火的一个段子，本田雅阁进入中国已有19年之久，累计销售超过210万台。

目前全球有能力自主开发成熟混动系统的企业只有丰田、通用和本田，前不久上市的第十代雅阁·锐混动车型搭载了由2.0L阿特金森发动机和双电机组成的本田最新第三代i-MMD混动系统，该系统热效率已经超过41%。

由于取消了传统变速机构大大提升了车辆传动效率同时大幅降低了车辆自重，所以新车可以达到了很低的百公里油耗水平。中国工信部综合油耗为4.0L/100km，曾经在厂家组织的节油大赛上更是有选手用60L汽油行驶了超过2100km路程。

雅阁混动指导价区间为19.98-25.98万比凯美瑞混动整体低了不少，再加上十代雅阁在配置和工艺方面的提升，雅阁混动顺理成章地成为了20-25万价格区间里拥有较强竞争力的一款产品。

本期用车成本分析的主角就是十代雅阁·锐混动的2.0L锐智版，从23.68万元的指导价不难看出厂家对改款配置车型寄予了很大的期望，另外通过对比其他车型配置后我们也发现该车型的性价比应该是雅阁混动车系中最高的。

保养：混动和普通版本几乎无差别

凯美瑞混动和其它大部分等同级别车型的厂家建议保养周期都是10,000km，而雅阁混动的保养周期为5,000km，虽然单次保养的价格便宜但保养周期短，所以十代雅阁混动与保养周期为10,000km的竞品比起来也没有太大的优势。

混动系统方面，本田为雅阁混动提供包括混动系统在内的三年或十万公里整车质保，并且为高压电池额外提供十年或二十万公里的质保（均以先到者为准）。经我们询问，售后人员称如果在质保期限内高压电池性能发生大幅度衰减，到店检测后只要不属于人为原因都可以免费更换高压电池。

有趣的是，本田海外车型的保养手册将保养周期分为正常使用工况和恶劣工况，正常工况下保养周期为20,000km，恶劣工况下保养周期为10,000km。而本田竟然建议中国消费者每行驶5,000km就进行保养，难道中国使用环境如此恶劣？

2018款本田雅阁·锐混动2.0L锐智版按照一年两万公里的使用强度计算，每年需要在保养方面支出3,010元。

油耗：满油续航两千公里？

雅阁·锐混动2.0L锐智版的工信部综合百公里油耗为4.0L/100km，经过城市拥堵和城市快速路实测雅阁的百公里油耗为4.8L/100km。以雅阁混动油箱容积60L计算，在正常驾驶状态下续航里程为1,250km，虽达不到节油赛冠军2,000km的水平但已经达到了传统燃油车型望尘莫及的水平了。

因为雅阁混动使用了第三代i-MMD混动系统取消了传统的变速机构，除高速工况外发动机只为混动系统供电而不直接驱动车轮。因为发动机启机后均是在最佳燃效转速区间工作，所以大大提高了发动机效率；在省油的同时，由于大部分工况下车辆都仅由电机驱动，所以十代雅阁混动的驾驶感受十分贴近纯电动汽车，在低速区间拥有迅捷的油门响应和扭矩输出。

混动系统中发动机拥有146匹的最大马力和175牛·米的峰值扭矩，电动机的最大功率为135千瓦、峰值扭矩为315牛·米，整个混动系统的最大马力为215马力。

按照20,000km每年的使用强度和厂家推荐油品92#汽油撰文当日上海市的单价7.81元/L计算，每年雅阁混动支出的燃油成本约为7,496.6元，每一公里的燃油成本仅为0.37元。

保险：只与车价有关

商业保险根据个人实际使用情况而定，值得注意的是如果选择分期购车则必须购买盗抢险。以2018款雅阁·锐混动2.0L锐智版为例，购买全车盗抢险一年大约需要支出1,200元，如果按36期分期付款计算需购买三年盗抢险，共计约3,600元。

总结：一月1500元养车成本

平均每月2018款雅阁·锐混动2.0L锐智版需花费1,538元的养车成本，每公里的综合使用成本为0.92元，在中型车级别中属于较低的水平。

如果买车用于营运或者每年行驶里程较多，购买一部雅阁混动是十分省钱的。另外，雅阁混动在行驶品质和动力表现方面均比普通燃油版雅阁提升了一个层次，如果想拥有更加优秀的驾驶体验雅阁混动版也不失为一个良好的选择。

最后，对于作为环保人士来说雅阁混动可能是比纯电动汽车更好的选择。因为中国主要还是依靠火力发电，而且电能传输还有一定的损耗，之后还存在充电转化率、电动机效率等能源损耗，所以综合计算下来一套成熟的混动系统是对环境更为友好的选择。

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