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优惠幅度最大的suv「2021年优惠力度最大的车」

时间:2023-03-25 16:16:28来源:

一般来说,一款车到了生命周期的末期,就开始降价促销。要是你们,会选择更实惠更便宜的现款,还是等等新款呢?相信每个人心中都有不同答案。对于很多人来说,买车只图代步和实惠,那肯定还是选择前者更合适,甭管新款还是老款,只要价格便宜实惠就行。秉承着这个选车原则,懂哥有几款适合抄底的SUV推荐给您。

东风本田-CRV(2021款)

厂家指导价:16.98-25.48万元

优惠后价格:16.98-20.48万元

虽然全新换代CR-V已经上市了,但不少4S店里头依然有老款车型在售,而且价格相当给力,毕竟是最后一波清库存,经销商也怕老款砸在手上,所以价格优惠都好说,只要对老款车型有意向的客户,价格都尽量满足,别问懂哥怎么知道,我之前一个在4S店做的朋友告诉我的。

其实以目前眼光看老款CR-V,并不会觉得落伍。一方面是新款设计相比老款并没有脱胎换骨的改变,看着还是那种熟悉的日系居家风,新老款车型在设计风格上并没有拉开差距,这点对于购买老款用户来说相当友好。另一方面是新款CR-V的内饰太像思域,这并不是一件好事,这套内饰风格突出两个字:平庸。相比老款内饰设计感是下降了,辨识度也不如老款。单从外观内饰设计来看,新CR-V并没有让人眼前一亮的感觉,稍显乏味。

现在如果着急买CR-V混动,也只能买到老款,新款混动要到年底或者明年初才会上。有一说一,懂哥一直觉得CR-V的精髓就在于这套混动系统,新款采用最新第四代immd混动表现理应会更好,但就现阶段来说老款CR-V这套第三代immd混动表现也已经很接近完美了,基本就是同级别标杆的水准,关于这点懂哥在之前的文章里就多次提到。所以,想抄底老款CR-V的朋友,强烈建议直接上混动版。

华晨宝马-X1

厂家指导价:27.98-33.98万元

优惠后价格:19.98-25.98万元

不知道你们看到全新宝马X1的官图,感觉如何?懂哥说实话还是更喜欢现款X1的外观设计多一些,新款前脸设计感觉蠢萌蠢萌的,少了点气势感,好歹是一台正儿八经的宝马SUV,看上去总感觉有点滑稽。当然,审美这件事情很主观,见仁见智。现在回头看现款宝马X1还是很耐看的,经过中期改款后的X1可谓是达到一个颜值小巅峰,我一度认为X1的前脸要比自家X3还要大气好看。

这是一台非典型宝马,你可相信,宝马X1的后排空间要比自家的X3还要大,比没加长前的X5也是要大出不少,空间表现有点“以下犯上”的意味。后排的绝对空间是够大的,但乘坐感受却不理想,坐垫偏薄,偏短,靠背偏陡,实际乘坐表现只能说是中规中矩,希望换代后的X1能把这个问题优化一下,既然都有了这么好的空间基础,可以把座椅的人机工学做得更好一些。

现款X1的优惠力度很大,以懂哥所在的深圳地区为例,有8w左右的优惠,我甚至看到有网友可以去到9w优惠的,属实非常夸张。懂哥觉得,既然优惠都这么大了,就没必要为了省一点钱去买三缸,直接买2.0T低配即可,而且落地价格也不贵,大概25w左右,同级别的任何一台主流合资SUV都要这个价,更何况人家可是一台宝马。

东风日产-逍客

厂家指导价:15.49-18.89万元

优惠后价格:12.49-15.89万元


新款逍客在海外已经曝光了,预计很快就会引进国内。全新逍客的外观相比现款要激进了许多,与现款完全就是两个风格。这对于潜在买家来说并不是一件好事,毕竟买逍客的消费者,一般都是拿来当家用车,年纪介于30-40岁左右,他们对造型设计的宽容度没这么高,就新款逍客的前脸设计,懂哥就觉得会劝退一部分潜在用户。

有一说一,现款逍客拿来用作家用是真不错,这也是懂哥在15万左右这个价位段,经常推荐车型之一。乘坐舒适,省油耐用,动力平顺,除了内饰设计稍显老旧以及车机系统跟不上时代以外。作为一台家用SUV,真没有什么太多可抱怨的地方,相信逍客车主懂得我在说什么。

全新逍客燃油版已经“涡轮化”,用上1.3T的小排量涡轮机,动力肯定会更好,但平顺性有待商榷。对比之下,现款这套2.0L CVT的组合显得有些特别,2.0L自吸爆发力不强,胜在响应快,也足够线性,与CVT变速箱的合作,将平顺性表现发挥到极致,拿来家用恰如其分。

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