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时间：2022-06-13 11:21:02来源：
喀拉拉邦跟着德里的脚步声，并禁止使用2,000cc及以上的发动机（柴油）容量的新车的登记。汽车制造商正在以预期的方式进行自己，并使他们的思想成为世界的人。丰田是第一个回应的人。
Shekar Viswanathan，丰田Kirloskar Motor副主席和导演，质疑禁令的理由，并说：“我们已经开始在我们的运营中撤消。什么伤害我们并不是那么多禁令，而是不公平。订单在没有听到我们的情况下通过。它违背了自然司法的原则。我们觉得我们的车辆是针对性的“。他还说，丰田可能不会在印度推出未来的模型。
虽然，丰田员工的银色衬里，因为制造商并没有放弃在该国目前的运营。丰田声称有大约有25,000人的工作直接或间接相关的人。Viswanathan表示，该公司对新推出的Innova Crysta进行了非常乐观，但汽车肯定会错过两个更大的市场 - 德里和喀拉拉邦。
这不是第一次以负面方式对柴油禁令反应的第一次。捷豹曾曾声称德里的空气比其汽车发电机的空气更脏，最近将其投资持有印度的投资。禁令是基于禁令的概念（柴油发动机的污染物比其汽油对应物更多）本身就是有争议的。很难相信，能够遵守美国和欧洲严格的排放规范的汽车无法遵守相对符合规范的印度排放规范。
我们希望禁止某些汽车很快被淘汰，为汽车爱好者提供喘息。据污染环境来说，可以通过使用经验数据来检查污染并提供检查帖子进行随机检查汽车以控制排放来解决。
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