新的第二次日产大克透露

日产揭示了第二代Juke，声称潮流的紧凑型交叉有“长大”，具有改善的性能和实用性。

原来的Juke于2010年推出，日产已经出售了近百万例的例子，以来，但有效地创立了紧凑的交叉类，它面临着从新来抵达的竞争增加的竞争。

根据Jato Analytics编制的PS编制，日产在去年在欧洲销售了67,763年欧洲的蛋白蛋白，而2011年和2013年之间是超过1,00,000人。相比之下，雷诺在2018年销售了1,21,970个山寨例子。

Juke已经获得了第二代的彻底改造，具有较高的线条和一个大胆的新格栅，但它保留了一些原始模型的定义功能，包括薄的白天运行灯下方的大型轮灯和“浮动”轿跑车 - 风格屋顶设计。什么是Juke的首先是第二种模型坐落在高规格版本的19英寸合金轮上。

新的Juke建于雷诺 - 日产 - 三菱联盟的CMF-B平台上，这也为雷诺Captur和Clio构建。结果，新的Juke长4,210毫米长，1,595毫米，1,800毫米宽，使其比输出模型更长85毫米，宽170毫米，但下降30毫米。轴距也越长105毫米。

尽管尺寸增加，但在新平台中使用更多的高强度钢，有助于使其更轻。日产声称新平台更加严格，“提供更好的稳定性，性能和转弯能力”。

日产说，后部的膝盖已经延伸58毫米，靴子是422升，从354升之前的模型中大大。为了帮助重点放在室内舒适性上，“单数”座椅 - 就像最新的Qashqai那些 - 是标准的，可以选择Alcantara或皮革室内装饰。

日产将仅推出新的Juke，只需一个发动机选择：1.0升，三缸涡轮增压器，制作117小时，并从日产微米中取出。它将有6速手动或7速自动提供。

该公司仍然是COY对未来的发动机计划，但发展老板马修尤林士表示，该公司是“评估延长动力总成阵容的选择。”然而，尤因确实证实，未提供柴油发动机。

期待在稍后阶段的更高版本的1.5升汽油，最终是一个NIMSO，这可能会优于当前的200HP输出。

鉴于新的CAPTUR将获得插件混合模型，电气化动力系也可以在某些时候到达新的JUKE。

ewing还确认了该平台尚未为纯电动动力制定，并补充说日产尚未知道第三代Juke是否会提供零排放模型。它可以选择仅在独立模型中提供电动，因为它目前与叶子一起做。

首次首次，将提供最新版本的日产的Propilot驾驶员辅助系统，包括转向和制动辅助。它还可以使用最新版本的Nissanconnect InfoTainment系统，它使用8.0英寸触摸屏并与Apple Carplay和Android Auto兼容。可以使用8扬声器BOSE音响系统升级音频设置。

据说新的Juke是“最合适的日产”，功能包括在内的空中更新，Wi-Fi（每月费用）和远程锁定，以及通过应用程序检查汽车健康的能力。

Juke将以五个修剪级别提供，从愿望模型开始，达到距离的Tepping Tekna +。选择Tekna +修剪的买家将选择身体，屋顶和室内装饰的颜色，以及定制保险杠和侧面窗口。