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时间：2021-11-22 13:21:00来源：
BMW推出了首款前轮驱动五座MPV，在即将举行的日内瓦电机展2014年之前，其官方展示前称为2系主动性的旅行车。
2系主动性的旅游采用横向安装的发动机和标准的前轮驱动。这种布局从未被完全成熟的BMW系列 - 生产模型使用过，但它设置为支撑新的BMW模型的令人印象深刻的组装。
它也将是第一个提供三缸电源的宝马 - 一种紧凑的新涡轮增压1.5升汽油发动机，如新型迷你掀背车中的特色。
2系主动性旅行器的比例大大不同，从传统的后驱动BMW，特别是在前端周围，它接收相对短且严重的钢筋。高大的GlassHouse还具有与BMWS通常相关的独特驾驶室前进影响。
4342毫米的长度为4342毫米，宽度为1800毫米，高度为1555毫米，2系主动性的旅行器较长17毫米，比宝马的1系列舱口宽135mm。要把它进入透视，梅赛德斯 - 奔驰B级，同样设想的前驱动力的MPV，是4360米，宽1785毫米，高1555毫米。
新的MPV是第一个利用公司的高强度钢铁入门级平台的宝马，如第三代舱口的女儿公司迷你首次推出。
模块化结构支撑至少三个轴胎和可变轨道宽度。这使其适用于各种新型号，包括BMW X1的后续推动，进入进入级别1系列的轿车 - 既有基于BMW慕尼黑的强化发展，都是在BMW慕尼黑的工程中。
由于横向发动机布局的节省空间潜力，内部旨在提供比传统宝马更多的灵活性。前排座椅的高度大致与X1中的高度相同，但它们更直立，可以在它们背后的空间挺直。
初始标准轮轴模型的启动容量是468升，当拆分40:20:40的后座时，上升至1510升。
最初，2系主动性的旅游将有三罐直喷汽油和四缸共轨柴油发动机与全球市场的新迷你共用。从2015年初开始，计划进一步的发动机，包括四缸汽油和三缸柴油机。
前轮驱动和六速手动变速箱将是标准的，八速自动可选。一些变体将得到四轮驱动。
支撑性，2系主动性的旅行器是主要的铝底盘，前面的麦克森支柱和多连锁后部。宝马说，这使得这使得它“最具动态的前轮驱动模型，具有敏捷和体育特性”。
与标准暂停一起，宝马还计划提供一个M-Sport设置，乘坐10毫米越来越低的骑行高度和更坚固的设置。
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