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星期四回落:1933年Wolseley Hornet Saloon Road测试

时间:2021-07-14 19:21:03来源:

今天,如果您漫步进入奥迪经销商并要求购买A3,您将通过选择掀背车,运动,沙龙或敞蓬车。

你今天花了大£约30,000人,大约是英国的平均年薪。回到20世纪30年代,你可以期待200£万左右支付,1933年,198年10£月,你可以自己拥有一个Owolsey的新黄蜂。

基于伯明翰的汽车制造商随后提供了类似的身体安全性,包括各种四门轿车,包括金属或织物,双门跑车,轿跑车,或者今天大多数外星人,裸露的底盘,你可以委员会为您设计一个独立的CoachBuilder。

1933年2月24日,Autocar Road在工厂 - 教练的形式上测试了原始7英尺6英尺½6英寸轴距四门轿车模型的最新迭代(下面是1932年的模型)。

我们说,大黄蜂拥有“绝对迷恋,不能以机械术语衡量”,具有“对感官非常明显,而且几乎不可能描述的”难以捉摸的魅力。它“无心可思地传播了一种可靠的友善的感觉”,我们估计,或换句话说,“卡森雄性”。

“当驾驶员进入座椅时,他首先用齿轮杆的运动的轻松击中,然后具有转向的柔和性,”我们热情。“之后,他观察到春天的舒适,然后注意到发动机的不引人注目,最终倾向于发现他在意外的短时间内覆盖了已知的旅程。”实际上,我们在60英里的时间里达到60英里照片,并在第二档中加速了8-30英里/小时的速度。

大黄蜂是轻盈的,这种微薄的Heff很好地分布式,并与“以低速度的舒适性充分弹性,”提供了“快速行驶时的安全感”。

它也令人愉快地处理,因为它的“宽半椭圆弹簧,由液压减震器备份”,在角落里有很少的身体卷。这导致了“坐在汽车内部的整体印象,而不是在座位的顶部”。

这种令人愉悦的性被光线转向互补,敏锐返回中心,导致“不必抓住车轮”,而在伐木道上会议上迎接卡车“。

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