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本田市民型R FK2长期评论:最终报告

时间:2021-07-12 13:21:13来源:

七个月后,七个关于本田市民类型r的七次观察…

1.在外观,性能和驾驶方式方面非常谦逊。

我们以525的成本在“抛光金属”(闪亮的金属灰色)中指定了£我们的汽车,最终徒劳地在雷达上飞得多,而不是本田运动色调调色板的明亮红色和蓝调。

尽管如此,交通灯拖着赛车手和高速公路尾台喜欢靠近公民类型的r,难以弄得巨大的后扰流板,戏剧性的扩散器和喇叭形轮拱门意味着我和他们一起笑。

我喜欢本田使用公民型r的动力系,而是一个调色的身体做隐形版。当然,这一切都偏好;有一次,我被一个动画的保时捷司机追求一艘超市停车场,谁是一个探索,是一个虔诚的爱好者,首选它的景观了他的911卡雷拉......

2.这个新的FK2模型具有从之前的FN2公民类型R的完全不同的角色。

转换到涡轮增压发动机增加了令人印象深刻的低端性能,306BHP电源输出与市民式RBTCC汽车的电源不太遥远,支持本田的营销索赔这是一个“道路的赛车”。

我跳回了一个FN2的薪水周末,虽然旧车的自然吸气的魅力良好,但FK2几乎每次有形的方式吃早餐。它骑得更好,更有效地停下来,握紧,更涉及难以驾驶。

除了噪音,就是这样。强制发动机声音肥胖,比旧车的I-VTEC减少。对于我的耳朵,旧的也会产生稳定的高速公路速度的无人机。与FK2广泛的道路噪音相结合,我们的车里的长途旅行可能有点佩戴。

3.骑行在汽车的标准驾驶模式下是可接受的。

我想到了一个热门的孵化的Raison d'être,我预计每天上下牙齿的曲线,而且骑行并不是在我所担心的苛刻附近的任何地方。这是绷紧,是的,对坑洼的警惕仍然是可取的,但我发现我可以和它一起生活。

这不是每个人的经历。耐心地等待借常周末的思域,同事血腥摩托车在一天后递给了关键,因为他没有继续随心所欲,引起不适的原因。

对于几个,呃,较大的同事,众所周知的高级运动座位也存在问题。介意你,我并不完全是蛇仔细讨厌,我发现它们非常舒适。我没有问题,驾驶位置或观察。

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