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奥迪TT越野概念收藏生产

时间:2021-07-01 18:21:22来源:

奥迪TT越野概念是2014年生产的三款奥迪TT概念汽车最有可能,技术首席Ulrich Hackenberg揭示了。

在La Motor展示,Hackenbergsaid诊所正在进行测试TT越野概念,以及TT射击制动器和TT运动。

“所有概念都在分析中,”哈芬伯格说。“我们做了诊所,这是非常积极的。他们对SUV的倾向很大,所以如果我们从一个人开始,我会说SUV版本最强的机会。“

其中一个概念的任何生产版本最早可能到达2015年。

TT越野首次在北京电机展示中看到4月。它遵循于1月在底特律的TT射击制动器推出,随后于10月份在巴黎展会上发布了运动卫生。

“奥迪TT越野的概念提供了一瞥,我们如何在未来TT家族中想象一个新模式,”Hackenberg说,在中国的越野上讲。“这将是其班上的高峰峰。

“我们选择在中国的第二家国内市场上展示奥迪TT越野概念,因为它代表了明天的城市移动性:它是可持续的,动态,智能和连接的“。

该概念是四门紧凑型SUV,采用插件混合动力驱动系统。这是汽车,如果要投入生产,那么就会直接竞争漫游漫游,保时捷Macan和BMW X4。

在前面是一个涡轮增压2.0升TFSI汽油发动机,它产生288bhp和280lb ft。它通过具有六速双离合器的传输向前轮供电,该传输具有集成电动机,额定为40kw和162lb ft。

安装在后轴上是输出85kW和199LB英尺的第二电动机。可以进行31.1英里的全电动范围,新概念的总范围为546.8英里。电力来自安装在后轴前的12kWh电池。

它声称,该系统产生402bhp和479.2磅的ft,允许平均经济性为148.7mpg。该概念被誉为5.2SEC中的0-62mph,最高速度为155.3英尺。二氧化碳排放量为45克/公里。

奥迪概念另外还提供无线充电,允许汽车停放在盘子上以收取电荷。制造商表示,它需要“大约只需电缆充电”,技术效率高达90%。

在纯正电动机功能中,推动概念高达80.8英里/小时。在混合模式中,所有三个驱动器都在一起工作,而“体育”模式可用于最大系统输出。通过前后驱动器的操作,该概念有效地用作“E-Tron Quattro”。

支持TT越野概念是Volkswagen奥迪集团的多功能MQB平台,汽车与最近透露的第三次奥迪TT有类似的维度。

外部TT越野概念采用21英寸合金轮,奥迪新“单帧”格栅和“矩阵”LED前灯。许多线索也来自以前的Allroad射击制动概念,在底特律电机展上看到。

在机舱内与新的奥迪TT的大多数建筑共用。有四个,带有集成的头枕和无数实际接触的座位,包括多功能方向盘和众多存储点。

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