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“摩托车用户比汽车用户更容易死于6,650%的可能性”

时间:2021-06-08 10:21:01来源:

我最近听到了敬畏楼梯的绅士的悲惨故事,因此住在一个平房。此外,他认为他当地的路面和道路如此危险,他拒绝离开家。你猜怎么着?他的房子烧了下来。芯片泛火证明比楼梯更危险,或者在花园门外的街道。这个糟糕的小组证明了人们在内外的日常生活中,他们的房屋必须冒险 - 所以值得识别,称重,然后给他们追求。

思考风险评估 - 两个词你会在旅行,工作,购物,外出的旅行,工作,购物和更多时听到一团糟。根据肠道感觉,您的无聊阈值以及您准备过您的生活,您必须单独进行一些评估。您不需要官方统计数据来了解山地攀登比说,邮票收集更有危险。但是,您可能希望在公共道路上使用个人移动机器的人们的致命风险率。

来自国家统计局,运输部门的最新现有PS,警察和其他人展示了“道路用户类型的死亡”表,最初表示汽车是最致命的个人车辆(201​​8年的汽车占用死亡777辆汽车占用死亡)。接下来来摩托车骑手或乘客(354),然后是踏板骑自行车者(99)。所以你有它:汽车最坏,自行车最好,摩托车之间!呃没有。

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涉及伤害和死亡时,骑自行车的人和骑自行车者在DFT讲话,脆弱的道路上。在其“百亿客里的死亡率率”数据中,汽车占用者的P为1.8,骑自行车者的可怕数为29.7,但为摩托车骑士和乘客提供了恐怖119.7。超过相同数量的公共英里,摩托车用户比汽车用户更容易死于6,650%。

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