十万左右四缸「广州队0比1大连人」

时间：2023-10-31 10:16:28来源：

售价142.98万元的奔驰G350，和售价162.88万元的G500相比，足足便宜了20万。除了身后的G500变为了G350以外，究竟有何不同？

G350同样在车身尺寸上没有任何缩水，方盒子造型，几何多光束大灯，以及那个最有特点的枪栓上膛的门锁，都与G500一模一样。如果要说不同的话，就是G500上车身侧面的V8标志没有了，排气管也与G500有些差异，毕竟G500上的V8此时已经变为了2.0T的直列4缸发动机。

在G350上，用的就是奔驰代号为M264的2.0T引擎。250马力动力输出，370牛·米最大扭矩，配合上9速自动变速器，G350也可以在8.1秒内完成百公里加速。对于这个大家伙来说，8秒完成百公里加速，也算是一个相当不错的成绩了。虽然速度上不及G500，但相比竞争对手来说，成绩没有想象的那么差。

20万元价格差，从V8的4.0T变为了直列4缸的2.0T，那么在车内会不会也被减配了？看看G350的内部，显然是没有。高高在上的坐姿，与G500同样的霸气。最著名的三把锁，依然存在。双12.3英寸的液晶屏幕，没有被改变。做工精细的座椅，电加热、电通风、按摩功能，一样不落。

2.0T的G350只有在启动的那一刹那，才能感觉到它与G500的区别。没有V8低沉轰隆轰隆的排气声浪，在途中全力加速时，4缸引擎与8缸引擎到来的动力区别以外，其实这台G350带来的驾驶感受还算相当不错的。如果把G级在城市中的驾驶舒适感受进行排序的话，那G350的驾驶舒适感要好于G500，更要好于G63。我说的当然不是动力，而是在城市中的驾驶舒适和平顺感。

如果你说购买一台150万元的G系列，都已经花了150万，还在乎那个20万吗？你说的没错，如果是我的话，我只会选择一台G500，如果你非要说它的越野能力的话，有多少人购买一台G500真的去重度越野吗？更何况此前多个媒体和自媒体人都已经对G350进行了越野测试，丝毫没有出现任何问题，足以证明这台2.0T可以满足日常的越野能力。抛开市场上的加价行为不谈，142.98万元正好避开了豪华税，再算上日常的维修保养以及每年的保养费用来说，G350的确可以剩下不少的钱。而开起来，也的确不错。

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