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车险综合改革后保费没降反升「2019车险保险费改」

时间:2023-02-12 08:16:44来源:


紧紧联系着2.6亿车主,超8000亿车险市场的“车险综合改革”终于要落地了!昨日,中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》),向社会公开征求意见。既然被称为史无前例,那么对我们车主来说,《意见》究竟有没有实际的好处?

如果非要直接打个总结,那就是更重视消费者权益,把车险往更高质量发展。用六个字来概括就是:

降价、增保、提质。


交强险、三责险限额大幅提升

(权威来源:中国银行保险报)

(权威来源:中国银行保险报)


商业车险主险扩七项责任

《意见》提出,要在现有的保险上,增加七项责任险种:

机动车全车盗抢险

玻璃单独破碎险

自燃险

发动机涉水险

不计免赔率险

指定修理厂 险

无法找到第三方特约险

当然对我们消费者来说,最关心的当然是价格问题。既然国家说了更关注消费者,那么涨价当然是不会的!同时无赔款优待系数记录范围扩大到前3年了!


费率和浮动系数得到了优化

附加费用率的上限由35%下调为25%;预期赔付率由65%提高到75%;附加费用率上限低于25%,适时支持财险公司报批报备网销、电销等渠道的商车险产品。

“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一,整合为“自主定价系数”。将自主定价系数范围定在0.65~1.35之间,适时完全放开自主定价系数的范围。


支持新险种的丰富

车轮单独损失险、医保外用药责任险、新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)、代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险等的示范条款等。

总而言之,本次车险改革,车险责任限额提高、保险责任扩大、保费支出减少,消费者将以更低的价格享受更好的保障。

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