最新新闻:

沃尔沃xc60 48v轻混「缤越48v轻混动」

时间:2023-01-25 16:16:16来源:

在豪华中大型SUV市场上,沃尔沃XC90虽然不是销量最好那个,但是大家对它的关注度不低。纯进口身份,大7座布局,另外还拥有一副账面数值不低的2.0T发动机。在近期,沃尔沃开始对旗下的车型进行电气化,最新的2021款沃尔沃XC90车型搭载48V轻混系统,官方宣称能提升整体的燃油经济性。除此以外,沃尔沃XC90拥有接近10万元的优惠幅度(以广州地区的经销商为例),因此它可以说是最有性价比进口旗舰SUV。

有了48V轻混系统,油耗表现如何

虽然能买到这个级别的消费者一般对油耗数据不是特别关心,但是如果油耗能稍微低一点,那么你的爱车续航里程就能更加快一点。2021款沃尔沃XC90配备的48V轻混系统可在刹车时回收能量,并将其存储于48伏蓄电池之中。利用这一电能,车辆集成式起动器电动机可在短时间内为内燃机提供助力。在实际的油耗表现如何呢?我们先将试驾车油量加满,然后设置为

测试里程为108.5km,由于拥堵路面比较多,测试车辆的平均时速为31km/h,表显油耗为8.7L/100km。第二次把车辆加满油,加油量为9.9L,通过计算得出本次测试的油耗成绩为9.1L/100km。考虑到它自身体积和发动机输出功率,这个成绩显得相当不错。

48V对加速性能有帮助吗?

0-100km/h加速测试

将试驾车的ESC运动模式打开,驾驶模式调到Dynamic运动模式。同时踩下油门和刹车踏板,变速器允许发动机转速去到1900转左右。起步瞬间出现轻微的抬头现象,四条轮胎没有打滑。前段加速非常迅猛,最终测得7.46秒的百公里加速成绩表现不俗。

大块头的刹车表现如何

100-0km/h制动测试

全力制动时,高重心的车身导致车身出现点头现象,但整体姿态依旧是平稳。别看它体量大,但是它拥有35米多的刹车成绩,四条马牌CSC5对车辆抓地力起到很大的帮助。

噪音测试

沃尔沃XC90对外界的噪音都尽可能隔绝到底。不过当速度上来以后,因为SUV高车身设定的缘故,风噪会开始变得明显。但在中低速时整车还是表现豪车那种静谧感。

新款沃尔沃XC90 B6驾驶感受如何

2021款沃尔沃XC90全系搭载48V轻混系统,而尾部右侧上的动力字母也由以前的T变更为B。目前沃尔沃XC90拥有三种动力代号,分别是B5、B6和T8。其中B5和B6车型都是搭载2.0T发动机,只是两者之间的输出功率不同。而T8车型是2.0T发动机 插混系统。本次试驾车的B6车型采用机械 涡轮增压,最大马力可达300匹,最大扭矩为420牛米。

别看沃尔沃XC90的吨位大,2.0T发动机排量小,但是B6车型可是采用机械 涡轮增压组合,因此车辆在每个工况下都能获取充沛的动力输出。虽然B6车型的动力参数相比T6车型功率下载15kW,但这细微的调整也不用担心这台发动机的动力输出,反而发动机扭矩和输出范围相比旧款车型变得更大、更广。

沃尔沃XC60油门调校比较轻盈,并且有48V系统做推力下,起步变得更加轻巧,另外动力也是随点随有,从而开着这台中大型SUV不会感觉有累赘感。另外48V系统优化了启停阶段里发动机重新启动那一下的动力衔接时,也就是说静止到重新起步整台车能立马做出反应,不像其他车系那样有个半秒钟的间断过程。

其次48V系统能将制动过程的能量进行回收,用于辅助启停系统的电瓶和为车内电气系统供电,从而达到省油的效果。沃尔沃XC90的刹车适中,行程前段会有一点虚位,但整体的制动效果非常棒,这得益于马牌CSC5轮胎出色的抓地力。

双增压的加持,让沃尔沃XC90在急加速没有单涡轮增压发动机的迟滞感,急加速时整台车表现顺畅,行驶过程的加速浑厚感和声音会让你感觉这是台V6发动机。另外沃尔沃XC90配备ECO经济模式、Comfort舒适模式、Individual个性模式、Dynamic运动模式和Off Road越野模式。其中ECO和Comfort动力输出表现接近,而在运动模式下发动机转速会维持一个较高的水平,油门响应变得灵敏不少。

8AT变速器在日常驾驶时工作积极,换挡逻辑足够聪明,能很好地领会到右脚对油门的温柔与粗暴,即时做出换挡的回馈。同时对升挡和降挡的平顺性都十分注重,让驾驶员不会轻易感受到换挡动作。

沃尔沃XC90 B6高配两款车型配备软硬可调的空气悬挂,而本次体验的试驾车只搭载前双叉臂式后多连杆式独立悬挂。在日常都能把路面的震动都尽可能地过滤掉。不过面对一些冲击力较大的震动或者高速通过减速带,底盘的抗震能力一般,显得不够紧致。

方向盘转向力度适中,对于大部分驾驶员能轻松上手。但由于整车驾驶重心较高,高速变线会有一定幅度的左右摆动,如果要做激烈的驾驶,相信它的成绩不会变线很好。最后在NVH方面,沃尔沃XC90无论是怠速、日常行驶还是高速行驶,车厢内都拥有良好的静谧性,

沃尔沃XC90配备第五代瀚德四驱系统,其中央限滑差速器为多片离合器结构,前后桥装备开放式差速器,而每个车辆则由电子辅助进行限滑制动。在日常行驶时这套四驱系统更接近前驱的驱动模式,前后轴的动力分配为95:5,更好的兼顾燃油经济性,而出现前轮打滑等越野情况时,中央差速器最多可将50%的动力传递至后轴。

静态回顾沃尔沃XC90

算了下时间,沃尔沃XC90这副外观造型已经有将近6年左右的历史,但是放在今天依然不会显得老气。再者沃尔沃XC90是这代沃尔沃设计理念最早的践行者。不过为了保持其自身庞大的旗舰SUV气质,它要比后面的小弟们要显得圆润不少。

沃尔沃的座舱拥有自己一套豪华氛围表现方式,通过一些实木的应有使其展现出浓浓的北欧居家风格,如果你是经常关顾宜家家居,相信你会对沃尔沃XC90的内饰有一份亲切感。

作为一台中大型7座SUV,其车内的空间表现如何呢?实测一名身高175cm体型稍胖的体验者坐在车内,前两排都能得到宽松的空间体验,第二排的腿部空间可移动范围在两拳到一拳之间。不过坐在第三排座椅,头部基本是顶到车顶,但腿部空间在四指到一拳 两指之间。

全文总结:传言国产版的沃尔沃XC90即将来临,2021款沃尔沃XC90很大可能是国内进口车型最后一次改款。从目前巨大优惠幅度是它吸引消费者一大利器,同时北欧风格豪华设计能让别人看起来与众不同,新加入48V系统对油耗有很大的改善,而2.0T发动机拥有不俗的加速性能;最重要的是它的刹车性能强悍、安全辅助系统丰富,相比同价位竞品它更适合那些追求实用性的用户。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐