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17款宝马f800gs「宝马f800st」

时间:2023-01-08 10:16:16来源:

作者:曾林

摄影:曾林

今天与它相见完全是偶遇,迷人的“身段”让我不由得举起相机拍了起来,这就是刚刚到店的宝马F800 GT。它是宝马在2013年取代F800 ST的继任者,除了注重实用性之外,还能满足长途驾驶的需求。

看着F800 GT的外观让我沉默了好一会儿,论外观绝对是惊艳,但细看的话真有点无从下眼了。好像是跑车、巡航车、旅行车的合体,很厉害的感觉有没有?我们接着看细节部分吧。

流线的车头部分在巡航时可以有效地减小风阻,无法调节高度的风挡略显遗憾。大灯依然没有逃过“大小眼”的设计,只是没有S1000 R那么凶狠。

车把的位置较高,配合较低的脚踏,让驾驶者的骑姿更加直立。800毫米的座高可以满足大部分驾驶者的需求,如果不合适,宝马还能提供765毫米和820毫米座高的车座作为选配。仪表的样式与F800 GS并无区别,只是少了时速表中间的GS字样。

宝马为F800 GT的电子调节减震器提供了三种模式(comfort 舒适,normal 普通,sport 运动),在右侧控制总成还可以看到电加热手把的按键。

油箱容量为15升,汽油加注口依然在车座的右侧。

F800 GT的制动系统非常强大,前制动为双钻孔盘配对向四活塞Brembo制动卡钳,后制动为单钻孔盘配Brembo单活塞卡钳,至于ABS防抱死制动系统已经是宝马摩托车的标准配置了。

依然是我们熟悉的那台798毫升排量的并列双缸八气门水冷电喷发动机,在每分钟8000转时可提供90匹的最大马力,在每分钟3600转时就可以输出85%的扭矩。重新调校后,这台发动机在各转速区间都能获得不错的动力输出,不必再为某一段转速乏力而苦恼了。

带有手动预载可调的后减震器,方便驾驶者根据路况快速设定。

边箱带有快拆功能,原厂60升左右的边箱可以承受10公斤的重量。

原厂配有大梯,这对游山玩水的旅行车很重要。

皮带传动更加安静,同时也免去了日常保养的麻烦,厂家建议更换周期为50000公里,你满意吗?至少小林很知足了。

单摇臂的设计为整车的视觉效果拉高了分数,轻量化的铝合金轮辋也让它看起来更加运动。轮胎规格为:前120/70 ZR 17 、后180/55 ZR 17。

尾灯显得低调了很多,后货架可以加装尾箱,进一步提升载物空间。

F800 GT填补了宝马中量级旅行车的空白,126400元的售价还算合理,如果你觉得K1600 GT/GTL和R1200 RT太大,那这位“新朋友”会是个不错的选择。

宝马F800 GT经销商:北京德悦行


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