道奇大黄蜂严重惹恼了阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧对上周首次亮相的全新道奇大黄蜂并不感到兴奋。简而言之，这家意大利品牌对美国制造商抄袭其作业感到恼火。在汽车行业，数字胜于苛刻的话语。在大黄蜂首次亮相后不到48小时，道奇就已经预订了14,000辆汽车，这款汽车将于2023年春季到货。阿尔法罗密欧Tonale将于2023年初到货，但目前尚无法预订。

感谢2021年的销售数据，我们至少可以提供一些背景信息。鉴于这种情况，阿尔法罗密欧今年的表现出人意料地好，售出18,252辆汽车。但道奇是Stellantis集团中最重的击球手之一，去年它售出了215,724辆汽车。

根据与TheDrive交谈的Stellantis内部消息人士的说法，Tonale最初被设计为阿尔法罗密欧，但道奇利用已经设计好的跨界车来提高其平均油耗数据。

“道奇利用[Tonale]制造合规车——他们的阿斯顿马丁小天鹅时刻，如果你愿意的话。可以说，内部政治赢得了胜利，道奇需要提高他们的CAFE数量，所以大黄蜂诞生了，"消息人士说。

不难发现两辆车之间的相似之处。共享的钣金非常明显，尽管这两个品牌可以说足以为每辆车赋予独特的身份，至少从正面看是这样。阿尔法在融入其DNA方面做得非常出色，包括标志性的三叶形格栅、受SZ启发的前灯以及其著名的圆形设计合金轮毂的最新版本。

尽管如此，阿尔法罗密欧似乎对道奇没有做更多事情感到愤怒，这意味着它现在需要捍卫自己汽车的存在。“C级车的利润率很低，尤其是在非豪华车领域，因此OEM在所有新钣金方面都非常有限，因为从模具的角度来看，这是一项重大投资，”该消息人士表示。

道奇借用了阿尔法的功课，这可能是大黄蜂能以如此实惠的价格出售的原因。这家美国品牌在以低于30,000美元的价格销售最强大的SUV方面做出了很大的努力，这与整个肌肉兄弟会的营销活动非常吻合。

阿尔法罗密欧将无法与这个价格相匹配，而且它的版本也在功率下降。根据Tonale在其他市场的定价以及它与其他阿尔法产品的相关性，我们估计入门级Tonale的价格将在35,000美元左右。

阿尔法罗密欧将很难将Tonale推销给美国观众。以入门级Tonale的价格，您可以拥有顶级规格的Hornet。道奇还有更广泛的支持网络，我们不能忽视它前面贴有美国徽章的事实，即使它将在意大利建造。

然而，Tonale保留了一些独特的卖点。它拥有精美的高档内饰，我们喜欢在纽约车展上体验。Tonale还具有定制的混合动力装置，它使用1.5升涡轮增压四缸发动机，而不是从Renegade和Compass混合动力车借来的1.3升Dodge。

大黄蜂并非没有独特的功能。最值得注意的是PowerShot功能，它可以在15秒内临时提供25马力的动力。

只有时间才能证明这两款SUV是否足够不同以吸引独特的客户，但目前，它对阿尔法罗密欧来说看起来不太好。