雷诺梅甘娜有可能成为未能通过首次MOT测试的汽车

时间：2022-07-21 13:46:20来源：

这是一个由两部分组成的故事，我将按相反的顺序提供。那是因为每年，我都会从英国各地的各种 MOT 测试中心参与一些现实生活中的数据挖掘。它照亮了一个检查灯，汽车在最初注册三年后未能通过第一次 MOT 测试。看到基于真实结果的统计数据总是很棒，而且根据我的经验，MOT 测试不会说谎。

Renault Mégane并不令人向往，而是一种预算选择，这在一定程度上解释了其性能不佳的原因。它的远房表亲Dacia Sandero 更是如此。令人大开眼界的 23% 故障率将 Mégane 置于最底层，是否值得购买中阶雷诺?

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可能不是，但我仍然被 2000 Mégane 1.6 RT 吸引，80,000 英里，395 英镑，完整的 MOT。三位前任车主，汽油动力和手动变速箱：完美。不过，我真的应该看看更新的型号，那么 2018 年的 1.5 dCi Sport Tourer Dynamique 怎么样?那是英文的柴油庄园。在 35,000 英里的完整历史中，最重要的是，还有一个 MOT，它将花费您 9995 英镑，并正式提供高达 76mpg 的总和。它实用、智能且随时可用。

这让我们想到了 Sandero，它几乎是经常出现故障的廉价和廉价汽车的缩影。这听起来像是陈词滥调，但按价格制造的汽车的车主希望他们能加倍努力。最好在经销商处购买经过全面检查和准备的经销商。

考虑到这一点，我遇到了一辆 2018 年的 Sandero 1.0 SCe，行驶里程为 15,000 英里，主要经销商提供的 pukka 保修价格为 6300 英镑。那是应该超过 50mpg 的汽油小汽车。

使用困难的车辆在 MOT 时间可能会受到影响。这就解释了为什么Seat Alhambra(首次故障率为21%)和福特Galaxy(19%)等中型和大型载客车出现在调皮名单上。

令我惊讶的是，大众途安 MPV (21.7%) 和大众尚酷双门轿跑车 (19.6%) 上市。事实上，途安是一个悲惨的第二差。

某些德国制造商的制造质量似乎确实有所下降。尽管几乎预计雷诺(Clio 的故障率为 18.5%)和雪铁龙(C4 Grand Picasso 的故障率为19.9%，C3 的故障率为18.3%)进入倒数第 10 名，但大多数人预计不会看到任何主流大众汽车。