福特嘉年华自动：测试驱动和审查

时间：2022-04-19 11:21:31来源：

技术的民主化是一个非常接近每一个击败蓝色椭圆形的主题。简单地说，符合其“进一步”的品牌承诺，福特将其努力集中在为群众提供高级车辆的技术。以及如何实现这一目标 - 通过装备最新的一个福特产品，如全新的嘉年华，最新的汽车技术，就像连接系统或电力一样，是它的产品如此伟大的购买主张。福特今年3月推出的Fiesta Powershift是福特与技术民主化成功的另一个例子。顾名思义的嘉年华竞赛是奖项的自动传输版本，是获胜嘉年华的奖励版。

然而，它真正与竞争对手的不同之处在于汽车包装的传输技术 - 双离合器变速器。双离合器变速器有两个离合器系统。在嘉年华的情况下，离合器1照顾第一，第3和第5档，而第二离合器照顾第二，第4和第6齿轮。此外，两个不同的最终驱动器采用相同的传输。最后，通过更多的齿轮（在这种情况下6），可以在比率之间的81ps的峰值功率和140nm之间具有适当且更好地扩散。比率之间的最大扭矩。这意味着您在任何给定时间都有较少的机会在发动机的低频带中。此外，在山上开始辅助等课堂功能，在脚踏板上拆下脚踏板后，系统将在制动踏板上保留压力2.5秒。

这确保了从倾斜的静止从斜面移开汽车时，汽车不会回滚，以便将脚从制动器移动到加速器所需的时间。该系统还具有方便的蠕变功能，这允许在爬行通过止动交通或拥挤的停车场爬行时通过制动踏板来控制车速。另外，PowerShift传输还具有福特等级山辅助技术，其中传动系统在爬下山上时啮合以减少制动使用。所有这一切的结果是令人印象深刻的推动体验，这是福特产品的标志。PowerShift也是一个智能齿轮箱，可根据通过加速器从驱动器中获取的输入无缝地改变齿轮。例如，如果使用加速器轻轻地使用加速器，则系统符合提高燃油经济性的兴趣较高的档位。

实际上，由于使用6个齿轮，Fiesta PowerShift根据ARAI测试数据，嘉年华的燃油效率P含量为16.97kmpl，这比其他一些汽车更好地拥有手动变速箱。虽然如此低的燃料消耗意味着您将在一天达到一天的含量，但备通资金，额外的利益是PowerShift传输的额外效益，是终身的完全免维护单位。完全密封的单元绝对不需要维护10年或2,40,000km！PowerShift有两种修剪 - 一种称为风格的基本变量和称为钛的顶级变体 - 1.5升TIVCT汽油发动机。有问题的发动机的峰值功率输出为81ps和140nm的最大扭矩。