大众阿特拉斯跨体育SUV概念揭开

大众汽车已经确认了其阿特拉斯SUV的新五位变种的计划，并在2018年纽约电机展上揭幕揭幕。阿特拉斯目前在北美，俄罗斯和中国出售。

新的大众概念密切预先预测计划在包括北美和中国在内的各个市场上进行销售的第二个地图集模型，这是由德国汽车制造商在标题“向前迈进”下的全球SUV进攻的一部分。

在田纳西州大众七座的七座南乐园植物和七座位的阿特拉斯SUV旁边，地图集的跨体育运动被定位为BMW X6的喜欢的更实惠的替代品。

与ATLAS SUV一样，它基于Volkswagen的MQB（模态Querbau - 模块化横向架构）平台。

风格主义性地，新的阿特拉斯跨体育概念非常类似于地图集SUV，但有一些微妙的造型变化，预计将在明年截止的生产版本上。

前面，新的五座SUV体育一款粗体格栅，具有全宽LED光带和照明徽章，充当白天运行灯，以帮助突出其宽度。它还接收更具结构化的前保险杠，而不是其七个座位兄弟，下部具有宽的中央空气管道和大型外部空气管道，由哑光铝亮点相交。

更重要的是，阿特拉斯交叉运动采用了一个轮廓的帽子，突出的车轮拱门，装满了22英寸车轮垫，带有285/45轮胎，以及沿着深门的深深蚀刻的武装线和结构侧面的漂浮挡风玻璃。

两大大众SUV型号之间的主要出发在后部是明显的;阿特拉斯跨运动收到比现有地图集的屋顶线更加猛烈。它还体育较浅的玻璃杯和速递器C-Parkar造型而不是更实用的兄弟姐妹。

同时，后部由一对高集合LED尾灯和大型尾板为主，具有在后窗上方的空气动力学增强扰流板和一个完整的宽度LED光带，其缠绕在后挡泥板中。

长度为4847毫米，宽度为2030毫米，高度为1736毫米，地图集跨体运动为190毫米，比现有的地图集为41mm，42mm低42mm，新的大众汽车模型​​共享其2980mm的轴距。

除了预览外观的外观上展版的地图集跨体育运动，纽约展会上的概念还用于展示由大众汽车开发的新插件混合动力系统作为现有汽油发动机的选择提供在地图集的SUV。

新的插电式混合动力系使用涡轮增压3.0升V6汽油发动机，与两个电动机组合使用272HP和350nm的扭矩 - 安装在前部56HP和220nm的前部，在后部，在112HP和270nm的后部。

其中三个电源在一起提供了ATLAS交叉运动PHEV，其组合系统输出为350HP和670nm。汽油（汽油）发动机和前电动机通过六速双离合器齿轮箱为前轮提供驱动，而后电动机为后轮提供电，赋予了具有四轮驱动能力的新大众车型。

驾驶员可以在四种模式之间进行选择：全电动推进的电子模式，具有支撑电动机的汽油发动机组合的混合动力，GTE提供最大性能和电池保持，其中电池的能量含量保持在恒定水平。还有七种不同的驾驶型材：舒适和生态，越野，岩石，污泥和砾石以及独立的运动和雪计划。

Volkswagen没有透露新模型的路边（路缘）重量p。但是，官方性能索赔点为0-100kph的时间为5.4分，有限的209kph顶级速度。

用于为电动机供电的能量被安装在安装在行李箱的地板内的18.0kWh锂离子电池中。据称，在EPA测试循环中提供高达26英里的全电气范围（在NEDC上44英里）。同时，总范围为620英里。

在纽约也透露了一个更常规的温和混合动力（HEV）动力总成也设定为即将到来的Atlas交叉运动的生产版本。它依赖于相同的内燃机和电动机作为大众汽车的新型插件混合动力系统，但接收较低的组合系统输出为306HP和670nm。

如果没有其更先进的混合兄弟的插入能力，它还使用明显较小的锂离子电池，其中具有2.0kWh的要求保护容量。这提供了有限的全电气范围1.5英里，整体范围为958公里。与插入式混合动力系一样，在制动期间产生的动能和延长的滑行时段被恢复并存放在电池中。

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