现代克雷塔汽油汽车VS HONDA BR-V CVT比较

在SUV中驾驶到燃料驻地，服务员将本能地伸出柴油喷嘴。然而，事情即将改变。由于其环境影响，柴油由于担忧而慢慢地失去接受，往往毫无根据的是。那些愿意支付25-30％的运行费用（燃料）现在可以看出新的汽油SUV。

虽然自发射以来，克里特乘坐汽油，但它发现了几个抛师。现在，随着柴油失去其边缘，汽油与柴油之间的价格差距，现代在汽油市场上采取了另一个刺伤，但这次加入了一个自动的盒子。本田也与最近推出的BR-V汽油带有CVT Auto'盒子。但哪个是更​​好的车

？他们喜欢开什么？

大多数买家都会在镇上驾驶这些汽油自动SUV，偶尔偶尔会在高速公路上冒险。这是克里特这里的克里塔，这两个都有点好了。装备旧学校的变形转换器的自动变速箱有助于提供强大的发动机速度浪涌，响应性和响应的1.6发动机继续提供恒定功率，即使进一步为REV频段。自动的盒子顺利且静静地在每一天的速度上移动，你几乎没有觉得它锻炼了汗水。强的底端和中档使得克里特比本田更快地摆脱标记。然而，升级了步伐，现代电机的相对较弱的顶端意味着它挣扎。它感觉到顶端紧张，电源没有增加，而且很快就会意识到它更好地在较低的转速下提供电力。变速箱甚至具有一个很好的Tiptronic功能，可用于超车，但你真的更好地让你的脚放下。

速度缓慢，骑行是吸收性的，但它以速度移动。

本田有一个较小的1.5升电机，纸上的电力较小; 119HP - 但发动机与城市的发动机相同，这意味着它只是喜欢Rev。此外，在高发动机速度下，所有本田的电源都集中在顶端。这主要是为什么0-100kph几乎越来越快。当发动机交叉4000rpm时，有一个很好的咆哮，发动机更加渴望转速，电力交付变得更强大，更强大，您旋转速度越快。本田的发动机甚至从缓慢的速度拾取。其CVT齿轮箱还获得了一个小的扭矩转换器，因此对加速器的初始响应是优异的。虽然询问更多的功率，但CVT的相对较弱的中档和橡皮带效果使BR-V变成比目。

这种情况可以通过手动干预解决。就像在城市和爵士乐一样，BR-V也得到转向器的桨式换档机。这些桨叶的使用方便，左侧桨的快速DAB通常用于增加汽车的速度。执行此操作后，在CVT Gearbox中输入步进式格式模式，符合更好的使用。

本田也很容易驾驶交通。BR-V的直接转向使这辆4.5米的汽车相当容易转向，有一个很好的亮度来控制如何运作，而BR-V需要一些渐进的角落（由于长轴距），驾驶长距离可以很放松。直线稳定性非常好，它的步幅需要长时间且快速的角落，刹车很好;这提供了充足的信心。祝骑行有点吸收和沉默。

BR-V的骑行僵硬，但它恰好拼凑起来;悬浮液有点吵。

克里特觉得当本田时不像本田一样稳定。当你穿过角落时，有一点身体滚动，它不会在更快的部分中提供尽可能多的信心，并且速度也有一点上下移动。仍然，现代骑在城市舒适。是的，速度缓慢，克里特也用一丝坚定的速度处理糟糕的道路，但大多数颠簸在没有太多偏转过滤到舱室的方式上没有太多浪费。然而，转向感觉更加连接，并提供更多的感觉。没有额外的长度，现代在城市感觉更加敏捷。

他们喜欢什么？

爬进克里特，你瞬间得到了SUV的感觉。座椅比BR-V高于BR-V，它们提供了前方道路的良好观点。前排座椅提供体面的支持，足以保持大型身体框架舒适。它们提供良好的大腿支撑，靠背很好。

仪表板很好地制作并放在一起。一切都在克里塔内建造得很好。而且，机舱绝缘很大，所以你几乎听到了怠速发动机或外界噪音。后座乘客还将发现自己舒适，配有精美的宽敞的座椅，提供良好的血吉室和大量的大陆下的支持。但是，放置在肘箱后面的AC鼓风机并不像BR-V上的屋顶安装的吹瓶机那样有效，它不会获得七个座位的选择，您可以使用皮革座椅的汽油自动; SUV的一点越来越多，成本为13万卢比。

Creta仪表板简单地布置出来，感觉毛绒和纽扣和旋钮有一个很好的，触觉的感觉。

相比之下，BR-V较低的斜线，因此您不具有相同的SUV样驱动位置。苗条座椅提供良好的支撑，并良好的支持，但却是慈悲的，因为作为克里塔的舒适。仍然，找到理想的驾驶位置很容易。二排乘客坐在克里特那里低得多，座位位置略微膝盖，但座椅是舒适的，随着良好的调整范围可用，如果没有人坐在你身后，你真的可以伸展。屋顶安装的空气通风口放置良好，在炎热的一天进行冷却舱的不错工作。本田的最大实力是什么是允许两个乘客坐下的第三排。和这个价格的第三行一样，它是一个很好的行。访问它很容易，用一键式翻滚，第二排和座位本身与体面的空间相当舒适。然而，这些座椅最适合短暂的驱动器。与克里特不同，内部不感觉溢价。有很多硬塑料和中央控制台，也是指定的：没有触摸屏信息娱乐系统，没有停车传感器。

设备和安全

两辆汽车都可以获得合金轮，但克里特可以智能地看着17英寸车轮，而不是BR-V的16英寸。无钥匙进入和转移，蓝牙电话，USB和AUX-IN，媒体，气候控制和后部AC通风口也是标准的。但是，前方的克里特英寸是通过提供触摸屏信息娱乐系统，反向相机，静态转弯灯和后座乘员的12V电源插座。两辆汽车都可以获得两个安全气囊和ABS，EBD作为标准。

买和拥有

汽油和自动克里特可在单个装饰中提供，成本为12.68万卢比。Hyundai提供克里特，标准3年/无限公里保证。Honda的BR-V，带有汽油电机和自动变速箱，仅提供仅售价11.99万卢比的单一装饰。BR-V获得2年/ 40,000km保修。关于售后服务，这两个品牌涉及零件和劳动力成本，但现代肯定在达到的港口和数量方面拥有优势。

判决

BR-V auto是两者的实用。它可以携带七个，它是更有效的，甚至性能和稳定性更好。然后，本田的发动机是免费的，CVT变速箱非常适合城市驾驶。克里塔没有得到七个的空间，但与本田不同，它比MPV感觉更多。你坐下来，室内设计更好，质量上乘，甚至更好。即使是座位也更舒适。是的，如果您需要携带超过五个，本田适合您;然而，克里塔汽油仍然是SUV更好，并且尽管价格差异也是如此。