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时间：2021-07-07 08:21:25来源：
雷诺已经透露，它将用2016年7月的新的废气再循环（ECR）系统配备其柴油车，以在某些型号中将氮氧化物（NOx）的输出减少多达50％。
法国汽车制造商表示，扩展的ECR系统将适合其所有新的欧元6B符合柴油车辆，并对性能和燃料消耗没有明显影响。
与欧元6B欧元发动机的现有业主也能够从10月份免费安装新的ECR。该修改包括重新编程喷射器控制器。
Renault表示自2015年7月以来一直在测试新系统，并且能够将汽车运行的距离加倍，以最高效率运行。
随着增强的NOx陷阱，雷诺声称在某些情况下，雷诺已经在某些情况下减半模型的排放量，尽管它无法在此阶段提供更详细的信息。
雷诺承诺去年降低其范围的Nox排放，此消息似乎代表了这一过程中的几个阶段。
最近几个月，汽车制造商增加了对排放减排技术的投资，但很快强调这项工作是如何自愿的，而不是由于其汽车未能满足排放限额。
在指出，今年早些时候重新装配了15,000辆汽车，发现捕获捕获的108BHP DCI发动机在某些工作温度下发出了增加的排放水平。该公司表示，汽车被召回“在发动机校准单元中解决错误”，并且没有受到进一步的引擎。
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