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时间：2023-04-26 16:16:11来源：
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声势浩大、热闹非凡的北京摩展已经烟消云散，但这场“饕餮盛宴”还是会给大家留下不少兴奋、期待和遗憾。
作为国内“罕见露面的某线品牌”——汉威（Hanway）机车，初次进入国内摩友眼中的是一台名为汉威B50的美式巡航车：
汉威B50此前曾爆出过谍照，但摩展现场看到实车，还是会让不少车友眼前一亮。毕竟中排量的高颜值巡航车是目前国产摩托车市场的“香饽饽”。
单就从颜值来看，汉威B50无疑是设计得很成功的，虽然若隐若现的会有些其他大牌车的“影子”，但总体来说，原创度是非常高的，并且也确实挺好看。
长轴距，大肥胎，小圆灯，水滴油箱，前高后低的姿态......一切的bobber元素都还是恰到好处的，唯一让人遗憾的是，它搭载的是一台直列双缸发动机，并没有采用“巡航车灵魂”的V缸引擎。
说到发动机，据汉威自述，这是一台他们自主研发的并列双缸水冷发动机，实际排量498cc，采用博世电喷系统，最大功率36kw/8250转，最大扭矩45N.m/6000转，压缩比10.7:1，标配滑动离合器。说是自研，但咋这么像隆鑫的KE500呢？？
座高720mm，整备质量212kg，油箱容积只有8.5L（不知道厂家有没有搞错，这么小的油箱是来搞笑的吗？）
再来看看配置，采用摇篮式钢管车架，大大的竖置水箱，粗壮的单出直筒排气，前减震为KYB正立式减震，后减震为多连杆中置单减震。
皮带传动！皮带传动！皮带传动！这一点要给好评！
前后轮毂均采用真空辐条轮 藤森半热熔厚壁轮胎，尺寸为前130/90-16，后150/80-16，颜值不错，并且也算是中规中矩的配置。
前刹为300mm双碟 双活塞卡钳，后刹为255mm单碟 单活塞卡钳，标配前后ABS系统。
仪表是圆形的机械仪表，内置一块迷你的LCD单色屏；手把按键是经典的“哈雷同款”，全车灯源均为LED。
虽说这是一台不那么完美的巡航车，比如说它不是V缸，比如说它仅仅8.5升容量的油箱，又比如它细节处理的一些毛毛躁躁，但不得不说，如果价格周道，还是会有不少人买单的。
可遗憾的是，汉威并没有心急得公布售价，甚至连具体发布时间也没有公布。无论如何，谨慎总是好的，希望下次再见到汉威B50的时候，能让产品力更进一步。
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