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燃油车和纯电车使用成本对比「电动汽车用车成本比燃油车大」

时间:2023-03-14 18:16:04来源:

两年前买车,你可能毫不犹豫选择燃油车,如今新能源汽车的优势逐渐显露出来,有的车主在买车时就会纠结这两种车型到底该怎么选?

有人说,燃油车油价居高不下,纯电动汽车“1公里花费不到1毛钱”,肯定是选纯电动汽车更划算,也有人说纯电动汽车不保值,新车溢价很高,几年后换电池很贵,还有续航焦虑,还是选择燃油车,其实详细算一笔经济账,两者之间的差距立见分晓。

绝大部分家用车平均每年行驶1.5-2万公里,一辆家用车的平均使用车龄在6-8年,也就是说总行驶里程约8-15万公里左右,这里以10万公里为例,我们来详细对比一下燃油车与纯电动汽车的用车成本。

一、电费与燃油费对比

以落地价差不多的比亚迪汉EV与丰田凯美瑞为例,比亚迪汉百公里综合耗电约18度,家用充电桩算5毛一度电,公用充电桩算1.5元一度电,平均算8毛一度电,相当于百公里电费约15元,10万公里总花费为1.5万元。

凯美瑞:加92号汽油,现在油价算8.6元,百公里综合油耗算9L,百公里花费约78元,10万公里油费约7.8万。

同样是10万公里,纯电动汽车电费只需1.5万左右,而燃油车的油费比电车至少多花了6万以上。

二、保养与维修费用对比

燃油车每1万公里做一次小保养,单次更换机油、机油滤芯,费用约500元,每2-4万公里做一次中保,费用约1000元,每5-7万公里做一次大保养,费用约2000元,10万公里总保养费用约7000元。

纯电动汽车保养间隔周期略比燃油车长一些,前几年保养相对简单,主要就是常规检查三电系统以及更换一些易损、易耗件,每2万公里做一次常规保养,单次保养只需工时费算200元,加上易耗品,10万公里保养总费用约3000元。

至于维修方面,纯电动汽车主要成本是电池,以比亚迪汉EV续航506千米的车型为例,新车约22万,其电池成本几乎占了整车1/3,这也是为什么很多网友说新能源汽车“换不起”电池,假如电池因为底盘磕碰而出现问题,很多情况下是无法修复的,只能更换新电池,那就很不划算了。

也有人担心电池寿命问题,其实电池寿命衰减的问题,车友们完全不用担心,我第一辆纯电动汽车目前行驶里程有15万公里了,除了冬季低温天气续航衰减明显一些,其他时候均没有超过20%。

另外一个例子,一个亲戚专门跑出租车,他开过比亚迪E6、北汽纯电动车型,一年平均里程超过13万公里,他说他的比亚迪E6总行驶里程已经快30万公里了,电池健康值还在70%以上,实际续航缩减并不是很明显。

据国外测试机构的结果显示,新能源汽车的动力电池,第一年衰减略快一些,之后每年衰减不超过2.5%或者每2万公里衰减约1.6%左右,也就是说,一辆纯电汽车行驶10万公里,正常情况下电池衰减都不会超过20%。

因此,燃油车整体费用比纯电动汽车贵,不过“风险成本”比燃油车高。

三、保险费用对比

以特斯拉model3来说,发票价28.8万,商业险、座位险、三者险200万,全部保费大概在8000左右,当然了,各家车险平台、各个地区、不同品牌的车型、险种不一样,其保费也有所差异,但差距不会太多。

相同价位的燃油车,买同样的险种,全部保费大概在5000左右,燃油车越往后保费相对越便宜,而新能源车型保费优惠幅度略小,也就是说新能源汽车的保费整体比同价位燃油车贵,但是也没有网上说的那么夸张。

四、二手车保值率对比

目前市面上新能源二手车保有量还比较少,也没有相对较为标准的二手车评估标准,加之新能源汽车续航短,车型更新换代太快,导致二手车保值率相对较低,当然了,这主要是针对前几年的车型。

近两年的车型,尤其是主流的大品牌,前3年的保值率较高,不过3-5年之后,整体保值率降幅远超燃油车,燃油车至少比纯电动车型多卖15%-30%。

不过值得注意的是,几年后,随着各家车企逐步停产燃油车,燃油车的二手车保值率多少会受到一些影响。

五、同款车型,燃油版与纯电版售价对比

对比同一款车型,纯电动、插电混动的版本普遍都比燃油版高,以比亚迪秦PRO燃油版与纯电版本来说,燃油版只需9万多,而纯电版本接近15万,对比各家车企普遍都是类似情况。

这中间的差价主要还在于发动机与电池的成本,比亚迪汉与雅阁同样售价20多万,雅阁的发动机成本在3万左右,而比亚迪汉的电池成本普遍在6万以上,再加上各种高科技芯片成本,整体来说新能源车型的价位普遍比同款燃油车至少高4万以上。

最后汇总一下10万公里后燃油车与纯电动汽车之间的用车成本:

燃油车:油费7.8万 保养7000元 保险3.5万(算6年) ,合计约12万。

纯电动车:电费1.5万 保养3000元 保险5万 ,合计约5万元,减掉燃油二手车多卖3万 ,实际纯电动汽车节省了4万元。

相当于纯电动汽车比燃油车的用车成本节省了大约60%,纯电动汽车用车时间越久,里程越多越划算。

以上费用并不算维修、电池等相关可能潜在的费用,因此,单纯从省钱的角度来说,纯电动汽车比燃油车省钱这一点毋庸置疑。虽然纯电动汽车省钱,但是它的几个缺点也很戳心。

首先,纯电动汽车续航是一大痛点,当前阶段,相关配套设施还不够完善,充电慢、充电不方便的问题一直存在,说实话,买了纯电动汽车如果没有家用充电桩,那真心很麻烦。

很多小区安装家用充电桩就是一件很头疼的事,有的物业以电容不够、产权车位、消防安全等理由拒绝或者提高安装家用充电桩的门槛,如果经常要跑公用充电桩充电,那真是费时、费心、费力。

其次,纯电动汽车跑长途还是一种“奢望”,每逢节假日,高速服务区等待充电的场景依然历历在目,有车主就抱怨说,花二三十万买一辆车,居然只能在市区跑跑,这和几百万的豪车如出一辙,就是市区专用。

除此之外,很多车主针对电池寿命、车辆安全、二手车保值率等问题也有不一样的看法,因此,宁愿选燃油车也不愿意选纯电动车型。

但是也要看到,纯电动汽车的优势也很明显,除了省钱,不限行、不限号的优势外,在动力性能、NVH舒适性、外观、内饰、功能配置、自动辅助驾驶、科技感等方面都比同级燃油车更有优势。

当然了,买车需要考虑很多因素,预算是购车首要考虑的因素,根据不同的预算、不同的用车需求、不同的喜好,还是需要根据自己实际情况来定。

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