别克gl8值得买吗那么贵「开别克gl8人身价」

一年前的上海车展，上汽通用展台亮相了一台特殊的展车——别克GL8 Avenir概念车，之所以特殊，就是因为这款5米多长的MPV竟然只有4个座位。彼时，就有经销商在琢磨，这车要是开卖，说不定可以加价。

4月12日晚，这款让别克经销商们魂牵梦绕的高端MPV终于正式发布，而且厂家一次性带来了三个不同的款型——7座版、6座版和4座版，分别售45.99万元、46.59万元和52.99万元。

乍一看，座位越少的反而更贵，这本账好像算不过来啊？

但在汪涵、“苏大强”、岳云鹏等一干名角亲身体验之后，众人的选择却出奇一致：都要四座版！看来，“麻烦你帮我撤一排座椅，我给你7万”这样的好生意，被上汽通用给做成了。

GL8 Avenir换代，内饰变化翻天覆地

别克GL8的Avenir车系，诞生于四年前，代表了别克的顶级配置和豪华体验。

如今，Avenir系列成了GL8车系里面最先迎来换代的，而且一改之前只有一个款型的做法，一次性推出三个款型，分别覆盖7座、6座和4座三种不同的细分领域，这在国内MPV市场上还是头一回。

全新一代别克GL8 Avenir车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距为3088mm，无论车身尺寸还是造型，跟前代车型相比都只是略有不同，但在动力、内饰和配置方面却有着天壤之别。

动力总成方面，全新的GL8 Avenir采用了通用LSY可变缸技术2.0T发动机，变速箱从6AT升级为9AT，也就是如今在通用多款车型（比如凯迪拉克XT系列SUV）上搭载的那套动力总成，不仅行驶平顺性进一步增强，油耗也明显降低，官方百公里油耗只有7.9升，完全就不像是一辆自重达两吨的大车。

内饰则是此次新车的最大变化。最明显的，当属双12.3英寸液晶大屏和同样大小的HUD全彩平视显示屏，一改上代车型传统的MPV风格，给新车增添不少科技氛围。至于双侧智能防夹电动滑门、流媒体后视镜、128色环境氛围照明系统、车内健康智能管理系统等豪华装备的加入，让这款定位高端的MPV真正从细节之处体现出高端价值。

其他配置方面，诸如矩阵式LED大灯组、带腿部感应的电动高度可调举升门、自修补轮胎、更加丰富的智能驾驶辅助功能和智能语音识别控制功能等，都使得这款高端MPV更加鹤立鸡群。

但最值得一提的，还是车内座椅布局。7座版本跟上代车型一样，就不多说，当然，一系列配置提升是明面上的；6座和4座则是这一代车型新增加的，也是最具看点的款型，尤其是4座版本，无敌第二排完全就是为CEO和明星大腕们量身定制。

4座版是焦点，比飞机头等舱奢华太多

作为全新GL8 Avenir家族的旗舰，4座版传承了此前GL8 Avenir概念车的设计精髓。套用厂家的那句广告语——“以GL8之名，以礼相待”，看看4座版是如何“以礼相待”的。

其座舱借鉴中国古典建筑美学“大壮与适形”思想，气场十足。而且，与7座版和6座版采用梅洛酒红车身颜色不同的是，4座版本独有“帝王蓝”专属色，内饰也采用独有的黛蓝和月白镶拼色调，以金色饰条加以点缀，高贵中蕴藏气势。

4座版的精华在第二排，用“头等舱”来形容已经过于苍白，比之飞机头等舱要奢华好几个档次。独立座椅将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体，Nappa高级打孔皮饰有“方胜纹”，由资深匠人手工缝制（据称一辆车需要四位匠人同时缝制一整天）。第二排座椅不仅具备加热、通风、腿托加热、4向电动腰托、椅背躺平/一键复位、头枕及两翼调节之类的基本功能，其带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能更是让“苏大强”、汪涵、岳云鹏等名角大呼过瘾。

此外，4座版后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域。

高端MPV竞争加剧，GL8主动变招稳霸局

前面说了，在直播上市现场，GL8 Avenir四座版被众多明星大腕一致看好，这传递出怎样一种信号？

简单来说，就是MPV市场的竞争日渐朝着高端方向在进化。这一点，从丰田埃尔法和雷克萨斯LM的相继入市，并且持续加价热销，便能折射出市场需求的不断增加。

当然，传统GL8所覆盖的20万-40万元级MPV市场，还没有延伸到埃尔法的阵地，但在两者之间，尤其是四五十万元级高端MPV领域，其实消费者的选择还很少，所以，此次GL8 Avenir全新车型的推出，便是别克有预谋地抢先布局。

作为国内MPV市场当之无愧的老大，别克GL8进入中国20年来，已经拥有超过130万的用户，其他对手皆被远远抛在身后。但这并不代表别人就此放弃了，近段时间频频传出的上汽大众Viloran将在上半年上市，其“模拟对手”就直接锁定了GL8，意图分得一杯羹甚至是“觊觎”王座，这也给GL8带来了危机感。此前，本邦已经就此问题有过专门分析，详见《GL8称霸高端MPV已 20年，大众旗舰新车能否打破神话？》。

面对丰田、大众等巨头们从上下两端的包夹，别克GL8如今率先变招，传统的ES系列对抗大众Viloran，全新的Avenir系列向上出击，抢先占位四五十万元级高端市场，并且是商务、居家和个性化市场全覆盖。由此，整个GL8家族已经完成从发20万元到50多万元的广泛覆盖，称其为“中国MPV霸主”一点不为过。

最后说说

此前，本邦在预测别克GL8 Avenir四座版价位的时候，曾根据雷克萨斯LM七座版与四座版之间25%的价差比例，给出了56万元的预期价格。如今，上汽通用最终只给出了52.99万元的官方指导价，算是比较克制了。但这也带来另一个问题，一年前就有经销商在嘀咕要不要加价，如今这个价位，如果厂家不加以管控，还真说不准终端会有“意外”出现。

当然了，即便是不能“如意”加价，别克的经销商们估计也不会有啥怨言，因为这么多年来，GL8一直是让他们最赚钱的车。

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