为紧凑型运动型轿车设定新基准

有史以来操控性最好、装备最好、驾驶最有趣的 Civic Si 将于今年晚些时候来到本田经销商处，以吸引新一代年轻的驾驶爱好者. 基于全新的第 11代思域轿车，涡轮增压 2022 Civic Si 为运动型紧凑型轿车树立了新的标杆，具有改进的动态性能和更新的手动变速箱，现在采用思域 Type R 的转速匹配系统。

本田汽车公司全国运营执行副总裁戴夫·加德纳 ( Dave Gardner ) 表示：“Civic Si 是一个性能标志，在过去的 4 年中一直提供经济实惠的高性能，而新款本田 Civic Si 延续了这一传统。”不仅仅是驾驶爆炸，它是我们为客户提供的最好的思域 Si。”

在内部，带有刺绣 Si 标志和红色对比色缝线的新型 Si 特定运动座椅是标准配置。这也是首款配备大型 9 英寸高清彩色触摸屏、无线 Apple CarPlay ®和 Android Auto™ 集成以及 Bose Centerpoint 2 高级音响系统的 Civic Si。

思域 Si 具有与第 11代思域系列的其他产品相同的一长串新的主动和被动安全系统。这包括最新一代本田专有的 Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™ ) 车身结构、旨在降低颅脑和颈部外伤风险的开创性新型驾驶员和前排乘客安全气囊、后座侧面安全气囊以及更新的 Honda Sensing ®套件主动安全和驾驶员辅助技术。

什么是新的：

更新的 1.5 升涡轮增压发动机具有更宽的功率曲线和更轻的飞轮，以实现更快的响应和更好的驾驶性能

改进的短程 6 速手动变速箱，带有来自思域 Type R 的标准转速匹配系统

重新调整的悬架提高了乘坐质量，并将 Si 处理提升到了一个新的水平

刚性提高 60% 的转向系统扭杆改善了手感和响应

驾驶模式系统具有新的个人模式，可提供定制的驾驶体验

运动型 Si 特定设计提示增加了姿态并改善了空气动力学性能

Civic Si 独有的全新、充满活力的 Blazing Orange Pearl 外观颜色

以驾驶员为中心的内饰采用 Si 特有的车身稳定运动型座椅，带有动感的红色装饰和红色对比色缝线

更灵敏的动力总成

2022 Civic Si 由更新的高输出 VTEC® 1.5 升涡轮增压 4 缸发动机提供动力，其功率曲线比以前更宽。发动机的峰值扭矩为 192 lb.-ft。1800-5000 rpm(SAE net)的扭矩现在更快地达到 300 rpm，以便更快地冲出生产线并冲出狭窄的角落。最高转速的性能也得到了改善，发动机在 6000 rpm(SAE 净值)的 200 马力功率峰值和 6500 rpm 红线之间保持更多输出。

改善发动机声音的是一种新的双线圈消音器排气系统，与思域旅行相比，排气流量增加了 27%。为了补充发动机在机舱内的自然排气音，思域 Si 使用了改进的主动声音控制系统，可以在更广泛的发动机转速范围内产生高质量的声音。

新的单质量飞轮比以前的 Si 中使用的双质量单元轻 26%。飞轮惯性减少了 30%，使 1.5 升涡轮增压发动机的油门响应更加灵敏，带来更加运动的驾驶体验，同时也提高了驾驶性能。为了在加速时最大化可用牵引力，动力通过标准的螺旋限滑差速器传递到前轮。

Si 的 6 速变速箱专门配备手动变速箱，已针对发烧友驾驶者进行了更新，换档感觉得到改善，行程缩短 10%。一个新的、更坚固的换档杆安装支架和一个类似于 Civic Type R 的新的皮革包裹的铝制换档旋钮有助于改善感觉。

Civic Si 首次采用了直接来自 Civic Type R 的转速匹配系统。在运动模式下，新的转速匹配系统与 Civic Type R 具有相同的430 m / s 响应时间，新的转速匹配系统将在当它检测到降档，快速且完美匹配转速。