阿斯顿马丁推出了新的V12 Vantage S.

时间：2022-05-04 13:26:06来源：

Aston Martin的标志性的英国汽车制造商现已推出继承人的传说中的V12 Vantage，命名为V12 Vantage S.计划于2014年初抵达，新的V12 Vantage S将低于200,000美元的价格。通过AM28 6.0升V12发动机提供动力，该车产生573BPP的最大功率输出，最高速度为330kmpp，使其成为有史以来最快的道路斯顿马丁之一。

峰值和低转速扭矩也显着提高。620nm可在57.50 rpm-up 570nm以前可用 - V12 Vantage S不会被发现。至关重要的是，低转扭矩 - 仅在1,000rpm - 截止440nm至510nm。这对扭矩曲线进行平坦和肥胖，从而显着提高可驱动性。阿斯顿马丁首席执行官Ulrich Bez博士说：“新的V12 Vantage S是简单的，纯粹的阿斯顿马丁。它的性质在其设计语言中非常永恒。从我们的赛道上学习我们在赛道上的成功源于这种汽车的发展，我很自豪能够在这百年，我们百年的一年推出这样一个令人兴奋的跑车。“

新的V12 Vantage S也得到了一个新的变速箱。Sportshift III AMT（自动手动传输）是当前V8 Vantage S中出现的自动手动变速箱的主要开发。设计和工程设计，用于利用V12发动机的完整运动潜力，新的Sportshift III液压驱动自动化手动变速箱提供Motorsport风格的桨频变化，以实现最佳性能交付和效率。该装置也明显比外向六速手动变速箱轻，节省25公斤。

The Sportshift III TransaxLe来自传输专家Oerlikon Graziano，加入了广泛的一系列新的运动和跟踪的开发，确保V12 Vantage S完全配备，以利用其6.0升自然吸气的AM28发动机的巨大性能潜力。三级适应性阻尼的首次亮相 - 用于Vantage家族的另一个'First' - 允许驾驶员更精确地定制汽车的动态特征。“正常”，“运动”和“轨道”模式提供了广泛的动态性能，可以调整以更好地适应驾驶员的要求。该系统还管理所提供的电力转向援助水平。一个全新的排气系统 - 衍生自177高级，不少 - 更轻，更小，并且，至关重要的，甚至比传出车更铿son。

ZF伺服功能辅助转向也是新的。通过更快的15：1比例，它与自适应阻尼按钮相关联，提供了双模转向辅助，该转向辅助设计成最佳匹配由自适应阻尼系统生成的“运动”或“正常”设置。