生根针对它的销售的Shriram家族在本田Siel

时间：2022-04-13 14:21:25来源：

由Siddharth Shiram领导的USHA国际（UIL）终于决定继续在合资企业中制作与本田塞尔汽车印度（HSCI）制作汽车。USHA International正在向退出的条件讨论几个月，但现在终于结算了进一步的投资和提高公司股份。根据来源的说法，维持合资企业中的赌注可能会导致合作伙伴之间加深的摩擦。被任命为本田的HSCI管理由印度伴侣从事违反公司治理以及绕过少数民族股东的侵犯行为。

据克里希纳的克里希纳·斯的儿子鉴于目前的战略和投资计划，印度本田的未来非常明亮，乌尔对HSCI的前景有信心。他还提到了该公司期待订阅HSCI的未来版权问题。这一决定遵循UIL的股权从5％到约3.6％，这是未参加卢比的决定。最后一年财政年度发生的1,200亿卢诗权问题。

消息人士还表明，席克拉姆家族延伸留在合作社留下的原因是本田为UIL股权提供的估值，该家族不同意。正如透露，合作伙伴之间的争论的原因是UIL所需的价格，因为它远高于卢比。每股57个，霍拉在原股期间在最后的财产中支付。与上一个权利问题相比，本田印度准备支付自由级别的溢价，但Shriram家族正在寻找超过卢比的东西。每年100。本田SIEL汽车预期不同意这一点。但是，要知道UIL将花费多少和如何为HSSCI投资提供多少uil，这将是有趣的。

合资企业有一个条款，使UIL可以自由地销售其对任何第三方的股份，据报道，本田完全是根据UIL的遵循这个。但UIL是否已接近任何第三方没有任何内容已经清楚了。消息来源证明双方尚未达到任何可达到的赌注或关于持有HSCI诉讼的最终决定的友美估值。随着HSSCI的基础缺失的信任因子和柴油发动机，由于日本和泰国的洪水，该公司可能会产生比销量和供应紧缩的8％的损伤更多的伤害。