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时间：2022-03-30 19:21:26来源：
联盟财政部长Pranab Mukherji先生为答复了Lok Sabha的燃油价格上涨辩论，表示他们会考虑反对派的建议，并尝试在适当的机制上工作，以避免补贴柴油车主。显然，印度政府提供了卢比的补贴。6.08每升柴油车，其中占该燃料的约15％，而政府则计划将柴油车主举办的补贴，以弥补柴油，煤油和液化石油公司由提供补贴所产生的损失和油债券。
虽然政府必须考虑所有其他因素来控制该国的经济，但他们被迫释放柴油价格和液化石油气的补贴，但很可能会在煤油上保留，偏好穷人。政府损失了每年49,000卢比的损失，以减少燃料价格上涨对普通人的影响。政府削减了石油产品的习俗和消费税。
Mukherji先生已经了解了该行业使用总柴油消费量的10％，其中6％由铁路使用，农业部门12％，汽车所有者15％，其中8％是贡献的8％发电，其中12％被泵入加入总线，37％进入卡车。众所周知，印度一直进口75％的原油要求。Mukherjee先生还补充说，最近的燃料价格上涨并没有从其1.22万卢比的卢比收入下降到国有石油公司的恢复。
Janata Dal - U领导人和NDA召集人，Sharad Yadav先生据报道，政府决定举起柴油转发的补贴决定的原因，这是由豪华车主，电信塔公司，商场和餐馆消费的。萨拉德·亚达议员似乎质疑政府提供柴油，液化石油气和煤油的补贴。
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