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时间：2022-03-20 09:21:17来源：
电动汽车尚未成为世界各地的趋势，然而，在印度，这不是一个新的概念，很少有汽车制造商在这里推出EVS。然而，这些汽车的基础设施等电池诸如充电设备和其他这些要求。此外，设计不足，缺乏良好的里程是另一个原因，而阻碍良好销售的最大因素是其成本。
它已经见证了电动车在过去几个月里看到了由于汽车模式价格的剧烈垮台而令人震惊的垮台，以其对政府补贴。
根据业界来源Mahindra Reva，印度电动汽车生产商表示，Mahindra Revai的销售在过去两个月的时间内跳了三倍。该报告表明，由于新的和可再生能源部于2010年11月宣布的大规模SOP，电动汽车销售表现出增长。据报告显示，项目总成本95亿卢比，印度事工具已经为电动汽车工厂价格最高提供了20％的补贴，以1万卢比汽车。为此，公司必须使用30％的本地化内容。
R. Chandramouli，COO，Mahindra Reva电动车表示，补贴有助于将Mahindra Revai的价格降低了75,000卢比，现在价格为3.5万卢比。他说，该公司在政府补贴后一个月在一个月内推出了50辆汽车，在销售中展开了三倍。在班加罗尔，浦那，海德拉巴，喀拉拉邦和斋浦尔等所选定城市的所有出口中销售增加了销售。该公司在一年内销售600辆汽车，但2011-12推测，推出多达3000辆汽车。汽车公司要求政府将700辆汽车的年度补贴提高到3000辆汽车。他还透露，汽车公司正在扩大其销售网络。该公司计划在3月至30个网点和2011年之前增加销售点，并希望将其增加至100。
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