在与Michael Perschke，CEO，Automobili Pininfarina的谈话中

一个人不能成为汽车爱好者，没有听说过Pininfarina。着名的意大利设计房屋一直是曾经产生过的一些最伟大的汽车的人才 - 包括来自20世纪30年代的各种法拉利，兰西亚斯和阿尔法罗密斯。

然而，Pininfarina的事情正在改变 - 并且以很大的方式改变。印度制造业巨头Mahindra集团的投资导致了新的“Automobili Pininfarina”专案的创建，这将导致Pininfarina-Brand生产汽车首次建造。其中的第一个是PF-零，它将在下周以概念形式透露。

实现这一野心的投资超出了简单的钱。 Pininfarina带来了大号来运营公司，例如每个Svantesson，他以前的沃尔沃和首席执行官Michael Perschke，在过去的25年中曾在奥迪和大众担任高级职位。

我们的姐妹出版社Autocar UK，谈到了Persckke讨论了他对普瑞岭制造商的愿景：

你显然投入大而招聘一些突出的行业ps。您对公司的抱负是什么
？Anand Mahindra投资于Pininfarina的战略意图，也是品牌许可协议，始终将这一真正历史的设计名称置于本身的OEM中。这是计划在2013年回来的。

Mahindra的野心始终是这样的：“看，我们有一个伟大的名字，但我们没有充分利用它'。我们有一个非常成功，并具有众所周知的B2B [业务]模型，是汽车行业的设计和工程服务。但现在，我们想将其转化为超级奢侈品，超级高级唯一唯一唯一的家庭名称。

我们希望进入Supercars和Hypercars的联盟 - 品牌确实基于88年的设计中的传奇遗产。我们有一个瘦弱，卑鄙但非常有吸引力的球队。但现在我们需要开发一个强大的产品系列。

是什么让你认为你可以在更建立的名字仍在挣扎时为市场带来一个可行的电动高速公
路？我们正试图用干净的纸上跳过竞争对手，在那里更大的OEM正在挣扎，因为他们有企业文化和克服挑战。我们没有任何遗产，我们没有任何丑闻，我们没有任何固定的投资，将我们与未来20年的内燃机联系起来 - 我们有一张空白的纸张。

我们从头开始，但是用一个不是未知的品牌形象。是的，我们将大名名字放入游戏中，但它需要一个赢家的团队来建立一个获胜品牌。

它何时可以盈利？
我们的野心绝对不是在加利福尼亚州的某个电动汽车启动，这已经没有赚了14年。最昂贵的运动是建立的品牌，我们已经在那里了。我们不想有任何重大资产;我们希望在砖和砂浆的投资中轻松，我们希望在技术上投资更轻，因为我们将进行技术伙伴关系。

我们的第一个产品[高速]将在2020年，第二个产品将于2021年，第三次产品将为2022。我们的目标是，当第二个产品在其生命周期的第二个至第三年时，我们获得大量批量的牵引力，我们仍将在超级奢侈品牌联盟中，但我们将拥有大约10,000卷[单位] 当然。

但我们将保留我们的投资光线，所以我们将迅速进入我们的收入抵消我们投资的倾斜点。

您如何打算在其他市场中建立您的品牌？看
，Pininfarina在其寿命中设计了64个法拉利。如此全球，许多法拉利所有者，一些玛莎拉蒂所有者，即使是下达标致所有者，就会了解Pininfarina是什么。看看迈凯轮，甚至布加蒂：他们在中国尚不清楚，但在几年后他们已经进入了超级体育市场。

我们是针对品牌活动，其中富人和超级富人开始混合而不是国家，而是通过收入水平。如果我们能够进入全球联盟的高净价值，那么信息将旅行。

我们认为，我们拥有的前50到100名客户不是客户，而是品牌福音传教士和品牌大使，以及他们的网络和社交职位将帮助我们跨越全球跨越。这是Elon Musk与特斯拉管理的东西。

Pininfarina将继续在意大利时完全在意大利运营吗？
我们将永远留在意大利汽车公司，具有意大利风味 - 外观，感觉，气味，表面 - 这是圣杯。意大利 - 尼斯绝对突出。我们将确保我们有最好的技术可以购买。

第一批汽车将在意大利制造，除了我们是一家全球公司，所以我们将根据我们的成功做出决定。

您是否从以前的Pininfarina设计中获取了灵感？
两者都有一点。您将看到Cistalia 202的灵感 - 在现代艺术博物馆展出的汽车。您还将看到Ferrari 512TB等汽车的灵感，我们将在新车中有许多过去设计的成分。表面和比例将反映Pininfarina在过去的88年里一直在做什么。这辆新车有纯洁。

我们正在向客户销售目前只能选择使用内燃机购买高级的客户。我们可以保留经典，永恒的设计遗产，而是通过最新的EV技术包装。

您的整个范围都可以全电动吗？
汽车Pininfarina代表可持续能源。我们的第一夫车将是电动的，然后我们将在时间正确探索进一步的技术，例如燃料电池。我们所有的汽车都将是非冰车：我可以说。

在PF零一个SUV之后拨打你的下一个模型是正确的
吗？我发现SUV的标题也太主流，但我们肯定会谈论更多的生活方式比跑车。我无法确定任何东西，但我们将挑战一些人认为SUV可以与超豪华模型的宗旨。

这将是比PF零更可达的车吗？
它将在六个PS中。我们的野心必须在“冠军联盟”，超奢侈联盟。但是，我们可以在围绕Bentayga，劳斯莱斯Cullinan甚至阿斯顿拉邦达的价格点带来相同的范式转移。

这些人[我们的客户]购买飞机，直升机和昂贵的房产 - 他们总是寻找非常独特的东西，非常不同，非常独特。

您是否考虑与其他制造商的合作
伙伴？我们将与高科技，非常敏捷，年轻的技术初创公司和EV公司进行合作和伙伴关系，具有高度灵活性。我们将查看特定的组件伙伴关系，例如用电池单元。

我们不是一个主流品牌，我们不是卷，我们将始终拥有非常独家的客户体验和用户界面。我们有许多公司希望使用PF零作为概念来展示自己的能力。

劳伦斯艾伦