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Peugeot 2022 Le Mans Hypercar使用670bhp混合动力v6

时间:2021-08-01 18:21:11来源:

PEUGEOTWILL返回Thele Mans 24小时2022个新的670bhp高级,它使用围绕2.6升双涡轮增压v6发动机内置的混合动力系。

法国公司发布了TheCar的第一个细节,即今年早些时候会迎接新的Le Mans Hypercar(LMH)法规,而Ithas现在概述了四轮驱动动力系如何工作。

该系统将由670BHP双涡轮增压器2.6升90升50升汽油发动机建造,重量为165公斤,将安装在驾驶员后面。这将与268BPP的前置电动机发生器相结合,该电动机将由高密度900V电池供电。该系统使用七速变速箱。

PEUGEOT SPORT根据学习的PEUGEOT SPORT,该v6单元已经开发,基于其前908 le MANS RANERAND,由兄弟姐妹CITRONIND开发的四缸设备在世界集会锦标赛中开发的四缸单元。

该项目的Courdrain,该项目的Courdrain表示,Single Turbo被认为是,但双涡轮增压器提供较低的重心和“技术,重量,发动机包装之间的最佳权衡,可靠性和性能“。

新的LE MANS规则将最大系统设置为670BHP,因此根据情况,本机将以不同的方式绘制来自V6和电动机的电源。

规则禁止在低于75mph的速度下使用电力,因此汽油单位将以低速下的鞋底电源。

在全功率下,V6的输出被盖在402BHP处,并将根据电动机产生的功率而变化。当该单元进入使用时,汽车将从后到四轮驱动器切换。通过再生制动,通过在RACESAND之前通过主电源插入电缆充电。如果电池为空,则规则允许发动机纯粹将额外的3%的功率(20BHP)部署为充电。

司机将能够调整发动机制动和再生水平,以优化能源管理,这对新类别竞争成功至关重要。

电池由SAFT开发,是长期标致赞助商总计的子公司。它使用电池单元在容量之前开发的高性能,并将位于驾驶员头部后面的碳壳中。

新的法规将意味着新车比目前的世界耐力冠军(WEC)赛车手重,LMP1类 - 虽然尚未知道多少。它也将更长(最多五米)和更广泛(最多两米)。

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