因发动机起火风险,起亚在美国召回29.5万辆汽车「比亚迪召回」

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]日前，据外媒（路透社）报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就现代汽车和起亚汽车部分发动机起火问题已启动进一步加强调查，据悉，这些事件已持续六年多，涉及300万辆汽车。

现代起亚遭美国监管机构调查，涉及300万辆车

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，六年来这类情况一直都有发生，目前已获悉有161起事故可能是由于发动机故障引发的车辆起火自燃。NHTSA表示，已开始展开一项对约300万辆现代、起亚汽车的“工程分析”。据了解，尽管有时NHTSA无需采取任何行动就会结束此类调查，但也不排除下一步可能会引起召回的可能性。

对此，现代和起亚汽车表示，将继续就发动机非碰撞起火事件配合NHTSA调查。

现代和起亚汽车表示，“将配合NHTSA调查”

据报道称，早在2019年，NHTSA曾发起一项非碰撞起火情况的调查，调查车辆范围包括2011年-2014年的起亚Optima和索兰托、2010年-2015年的Soul；以及2011年-2014年现代汽车的索纳塔和胜达。

现代起亚车辆在美国曾发生过多次起火事故

此外，去年11月，由于未按规定时间召回160万辆存在发动机隐患的车辆，现代起亚曾在美国被罚款2.1亿美元。

据了解，此前NHTSA对现代和起亚汽车的召回事件已经进行了为期三年的调查，涉及车型最早可以追溯至2011年款。车辆存在隐患的原因是制造过程中产生的碎屑可能会使轴承磨损并失效，从而可能导致四缸发动机熄火或着火。

今年5月，韩国国土交通部曾宣布，将在韩国召回71.4万辆现代、起亚汽车

无独有偶，今年5月，韩国国土交通部曾宣布，将在韩国召回71.4万辆现代、起亚汽车。涉及车型包括：现代旗下的雅尊、捷尼赛思G80，这两款车型召回数量占总召回规模的近六成，还包括起亚狮跑及起亚K7等。据悉，召回原因是车辆制动系统中的电子控制液压装置内部短路，可能引发火灾。

KONA EV

值得一提的是，今年2月，有外媒曾曝出，现代汽车正在打算对其在韩国的全部电动汽车进行召回，从而将车辆搭载的LG电池更换为SK。而让现代汽车下定决心的是LG电池引发的多起自燃事件，自2018年以来，电池出现的问题已经导致15起KONA EV起火事故，其中有5起是在电池管理系统更新后发生的。

然而现代汽车想要摆脱LG，似乎还不是一件容易的事情。

首先从成本来看，如果现代想要更换所有电池，仅在韩国，这三种型号的更换成本估计就超过18亿美元。此前估计仅在KONA EV中更换电池的成本约为5.4亿美元。尽管这样的成本无疑将由两家公司共同承担，但显然不是一笔小数目。

有传言称，现代汽车正在考虑将SK用于替代电池。如果是这样，对于LG来说将是毁灭性的打击，因为他们不仅会损失数十亿美元，还会丢失市场份额。

或许这些损失还可以估量，但品牌和消费者信心上的打击却是难以准确计量。目前，因为频繁地自燃，市场对于韩系电动车的安全性已经产生很大质疑。这对于快速转型中的现代汽车而言，可不是一个好消息。