从火花塞判断发动机工作状况「怎么检测火花塞有没有问题」

Time:2023-09-09 16:16:14Source:

基于汽油内燃机的原理,火花塞的工作就是:在两万至三万伏的瞬时高压电流下制造出电火花,点燃汽缸内的油气混合物。点燃的瞬间,火花塞承受的压力相当于大气压的51倍。此时的温度在摄氏2000至2500度之间。油气混合物燃烧完毕之后,会产生含有铅、磷、硫等元素的化合物,会腐蚀火花塞的电极。
根据这种工作环境,不难得出结论:一个合格的火花塞必须具备三个条件
1.在高压下产生良好的火花
2.能承受高压、高温
3.电极材料必须能够抗腐蚀
当积碳太多时,甚至可能导致不能正常点火。以下几个原因会导致火花塞熏黑:
1.油气混合比过浓(需要调整化油器或者ECU)
2.电路故障(高压线断裂、高压帽出故障)
3.引擎工作条件不良(长时间怠速或低速行驶,就是经常在城里堵着)
火花塞温度过高可能导致点火过早,造成引擎损伤,而长期高温也会造成火花塞烧熔、损毁。过度燃烧发生的可能原因如下:
1.点火过早(必须调整点火正时)
2.油气混合比过稀
3.冷却液、机油不足
4.使用的汽油标号不正确产生爆震
5.火花塞安装时没有旋紧
引擎燃烧状况良好时,火花塞电极会呈现类似砖头一样的红褐色。
火花塞能反映引擎的燃烧状态,但火花塞本身是一种耗材。电极会在使用过程中逐渐被各种化合物腐蚀,进而影响点火效果。不要只顾着给你的爱车加装各种稀奇古怪的配件。选择一种合适的火花塞,并在它的设计寿命内及时更换,才能保证你的发动机时刻工作在最佳状态。

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