瑞虎7plus1.5T「神州细胞新冠疫苗」

随着时间的推移，汽车市场的变化越来越大，消费者的需求量逐渐在增加，因此各大汽车品牌纷纷推出新品来迎合市场的发展，不过作为家用汽车，省心耐用才是最重要的。

今天我们要体验的是奇瑞旗下的瑞虎7PLUS，这款车定位于紧凑型SUV，全系提供1.5T和1.6T动力，指导价区间为8.69万～12.49万，2023款车型上市不久，我们以其中的2023款 1.6TGDI DCT 旗舰型为例(指导价12.19万)，从多角度来进行分析，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

在外观方面，整体变得更加精致，前脸采用大尺寸进气格栅设计，配合直瀑式的中网，增加了整车的辨识度，车标立于中间，两侧大灯组造型修长，显得年轻有力，下部则采用横置的进气口设计，值得一提的是加入了红色饰条进行点缀，看起来挺漂亮的。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面显得时尚，车顶采用当下流行的悬浮式设计，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，显得精致，下部采用19英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型圆润饱满，采用贯穿式尾灯组设计，字母标识立于中间，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共四出的排气布局。

拥有前排多层隔音玻璃、全车一键式车窗、外后视镜锁车折叠、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷等功能。

在内饰方面，采用T字型布局，加入了木兰红内饰，显得年轻时尚，用手触摸发现在中控台、车内内侧、座椅等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有电子挡杆和64色车内氛围灯，方向盘采用皮质设计，支持上下 前后调节功能。

同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，采用的是双联屏设计，内置炫酷科技娱乐、导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能，还有香氛系统、双区自动空调、后排出风口、车内空气净化功能。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等安全配置，笔者觉得其中的道路交通标识识别系统挺不错的，在日常行驶中相当于我们的另一双眼睛，可以随时关注道路两侧的交通标识，然后提醒我们要遵守交通规则。

驾驶/辅助配置：全速自适应巡航、后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停技术等配置，都是一些常用的配置，比如其中的全速自适应巡航、360度全景影像配置，平时用起来挺方便的。

整车尺寸长宽高分别为：4500mm、1862mm、1695mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热和通风功能，后排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高为1米75，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指左右，空间表现力还是不错的，平时一家人出行不会出现拥挤的现象。

在动力方面，搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，我们一共行驶了146公里，其中包含高速和郊区道路，197马力的发动机起步轻盈，在中途加速动力响应积极，能够感觉到变速箱换挡平顺有种随叫随到的感觉，在中途多次转弯进行测试，这款车的方向盘握感挺舒服的，值得一提的是转向精准，几乎没有虚位，在路过减速带时，底盘悬架配合默契可以过滤掉大部分震动感。

写在最后

通过评测得知，作为紧凑型SUV，这款车走的是年轻时尚路线，外观设计符合大众审美，内饰采用双色搭配，显得精致干练，再加上1.6T的动力组合也能够满足日常使用需求，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！