哈弗H9停产「哈弗H9是不是准备停产了」

哈弗作为目前国内市场最热销的自主品牌之一，相信很多人对这一品牌都有不同的看法，如果说它品质不够好，哈弗H6是根本不可能够做到连续90多个月占据紧凑型SUV的销量冠军。说实话，哈弗在国内市场的口碑好与坏是占据一半的，因为有人说哈弗车油耗偏高，但也有人说哈弗车底盘调校扎实。再看产品的分布，作为目前国内市场专注于生产制造SUV的车企，哈弗除了H6，M6、H9都是目前的热销车型，更何况在2020年下半年还上市了大狗、初恋这些性价比更加出色的新车。但是！哈弗也有卖不动的SUV，H6和H9都火了，H8却停产了。

​这就是本期所要介绍的车型-哈弗H8。其实哈弗的产品分布是非常完善的，从小型SUV到中大型SUV，再到主打硬派越野的H9，哈弗的产品线分布在当时品牌成立，相比长安、吉利、荣威这些车企，除了没有生产轿车以外，哈弗专注SUV确实让人无可挑剔。相比哈弗H6，哈弗H8的销量完全可以用惨不忍睹来进行形容，相比2019年连续12个月全年销量为零，其实早从在2018年的下半年，哈弗H8的销量就一直保持零的状态，2018年只卖出1114辆，远不及哈弗H6月销量的零头。那么哈弗H8为什么会卖不动？接下来让我们来好好分析一下。

​外观方面，哈弗H8外观采用了家族化的设计风格，进气格栅依旧是经典的盾形造型，灯组部分的造型较为圆润，但全系标配氙气光源，再加上下护杠两侧的圆眼造型雾灯，夜晚点亮后的科技感虽不如哈弗H6标配矩阵式LED大灯，但足以良好的照明效果。其次，其实笔者个人感觉，哈弗H8的设计理念多少是借鉴了老款奥迪Q7的设计风格，圆润造型而又不失运动基因，入门标配19寸轮毂，尾部还有着粗壮的双排气，整体造型就是运动而又不失稳重。

​ 坐进车内，最后在售的2018款车型是一个中期改款后的车型，内饰布局风格有着明显的升级改进。比如造型精致的电子换挡机构，双色拼接中控台更加具有层次，用料依旧是扎实厚道的布局风格，再有主机仪表盘还有一块7英寸液晶屏幕，而多功能方向盘也是被真皮材质所包裹，内饰虽说不上科技感突出，但也并不会显得廉价。在功能配置上更加凸显实用性，因为前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是全系标配。

​在空间方面，哈弗H8的车身长宽高分别有着4820/1975/1794mm，轴距2915mm。外观的车身尺寸在同级别中并不占优势，但超过2.9米的轴距长度是足以保证车内后排的腿部空间的，而且哈弗H8全系车型采用5座布局，其实个人感觉7座布局会更加实用。在安全配置上，哈弗H8全系车型标配6气囊，而在驾驶辅助上还带有疲劳驾驶提醒功能，舒适且安心。

​在动力方面，哈弗H8的动力配置十分丰富，全系车型均搭载2.0T发动机，但分为柴油版与汽油版。就拿走量的2.0T汽油版车型来说，252马力 355牛米满足日常使用是没有任何问题，而且还提供两驱与四驱可选。而2.0T柴油版则是采用双涡轮增压，最大功率190马力，最大扭矩420牛米，传动方面均匹配8AT变速箱，但相比汽油版，柴油版车型油耗更低，百公里油耗低至7.6L，不过由于价格定位偏高，并不走量。

​再看最后的价格定位，18.38-23.18万元的售价区间，放在今天依旧不会热销。暂且不说哈弗H9实力有多强，同价位途观L、昂科威，或是国产阵营红旗HS5，或是自家哈弗H7都是可以考虑的车型。而哈弗H8之所以销量不见提高，归根结底还是产生了产品冲突，价格定位偏高，消费者购车更加理性，在加上合资品牌价格有了明显的下探趋势，所以这也导致哈弗H8最后降价也卖不动，只能停产的局面。对于哈弗H8各位车友怎么看？欢迎在评论区留言。