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Time：2023-04-22 10:16:12Source：
网上一查怠速抖，油耗升高，大概给的答案就是清洗节气门。已经无力吐槽了，这种回答多不负责任了。像怠速抖，油耗升高这种故障，问题点都不止一处。我们通过案例看看遇到这种问题，都要检查哪些位置。
这个案例里是一辆10款的沃尔沃C30，10年的老车，行驶了13.5万公里。车主之前就发现这车油耗在缓慢增加，年初的时候更是发现这辆车怠速抖动变得有点高。用手机下载的NVH测抖APP检测怠速，发现怠速抖动在833确实超出了正常值，并且数据上还有一段时间感觉好像有共振。想着也要做保养就一起检查下。
车主将车送到4S店进行检查，先是给车辆做了常规保养，更换了机油，机滤，检查空滤的时候发现空气滤清器很脏了，所以更换了空滤。点火后发现车辆怠速升上来一些，不过有点怠速不稳。
维修人员检查了火花塞和点火线圈，发现有一个火花塞有点火弱的问题，车主已经将近两万公里没有更换火花塞了，在售后人员的建议下更换了全套的火花塞，怠速不稳的问题得到了缓解。
再次着车后发现发动机还是有点抖，经过检查，发现副驾驶机脚有点渗油，在更换机脚后怠速稳了很多。
随后的检查中维修人员发现车辆可能存在积碳问题，询问了车主用车是否都在市区，建议清洗下进气道，节气门，喷油嘴等位置。在清洗完后维修完毕，车主用手机APP再次进行检测抖动见到了486，共振消失，行驶次振也从2400多降到了760
其实整个维修过程中清洗节气门和喷油嘴是不需要进行的，是属于4S店过度保养。当时这辆车节气门积碳不算严重，之前车主也有洗过，电子节气门不像以前有怠速马达的拉线式节气门，怠速的时候是ECU直接控制节气门阀开启角度，积碳没有严重到影响ECU配气上限是不需要经常清洗的。另外从数据上就能看出，这辆车并没有严重的怠速不稳。也就是说喷油，进气，没有严重到影响发动机运行，点火弱也 更换了火花塞解决了。
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